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并线转弯时的正确操作
今天和一个新手聊天,我的意见是不要碰人撞车,也不要让别人碰你 。其实很难 。日常操作中有几个重要的环节必须谨慎处理 。汽车在道路上行驶时 , 在同一条线上转弯是最常见的动作 。怎么操作?我相信很多人都知道,但他们做得不好 。或者说很多人的操作不安全不科学 。不规则的动作最容易引发交通事故,而抓痕大多发生在这类操作中 。我们究竟该如何在路上平行转弯?驾校不谈,路考时也没有明确要求 。最多只要求看后视镜 。但是,行动前只看后视镜并不能完全保证平行线的安全,因为驾驶员没有注意到自己车的盲点 。这个盲点在车身左右两侧,也就是说,当你所驾驶车辆的左车道或右车道的车接近你的后门位置时,从车内或车外的后视镜都找不到两个车道的车辆 。现在路上有很多速度很快的电瓶车,一眨眼就能到你的车 。如果不注意鲁莽操作,后果会相当严重 。无论车辆如何设计,在人们的视线中总会有这个盲点 。为了避免这个盲点,美国人在学开车的时候,有一个重要的要求被写进了交通法规,那就是在并联之前一定要回头看并联方向的盲点 。当你确定盲区没有车时 , 你可以向左或向右排队 。对此 , 中国几乎没有任何要求 。教练在并线的时候只要求观察有弯道灯的左右车辆 , 没有弯道灯找不到盲区的车辆 。如果你没有注意到盲点 , 一旦盲点内有车辆,而你已经开始合并,对方和你都会意想不到,无法采取措施造成事故 。可能有人说,用全视场镜不用回头就能知道盲区是否有车辆?事实上 , 人们很难准确估计离镜子的距离,所以 , 为了安全起见 , 我们还是要回去 。在驾驶中,万无一失是最重要的 。开车的时候保持一种感觉:经常巡视三面镜子,关注后车的情况,看后车的距离,而不是只盯着前面看 。这将让您始终知道您的车辆在道路上处于什么位置,您的前、后、左、右车辆的位置和趋势 。如果你乘坐过高速公交车,公交车司机一般在这方面的操作都比较正常 。我仔细观察过,公交车司机应该每30秒左右看一次左右的倒车档 。在紧急情况下,至少我们不会盲目恐慌 。合并前一定要打开转向灯告诉其他车辆你的驾驶意图;然后仔细看镜子 , 再了解一下其他车道的车辆;如果后车有明确信号 , 让后车先通过 。接下来,回头看看你的盲点,确保没有车辆;最后转方向,将小角度的斜线合并到你要进入的车道 。注意角度,慢慢切入 。千万不要直接拉方向 。无论刮痕有多小,也是一种损失 。从时间上看,是慢不如慢 。波士顿列车追尾事故49人伤
据新华社报道,美国马萨诸塞州波士顿地铁系统8日发生一起列车追尾事故,造成49人受伤,约100人疏散 。一名火车司机向警方承认,追尾事故发生时,他正在给女友发短信 。警方称,8日晚,一列火车正要减速驶入波士顿公园站时,被后面的一列火车撞上 。事故发生后,乘客被撤离列车,救援人员用担架或木板将一些乘客抬出车站 。波士顿救援部门官员约翰·吉尔(John gill)说 , 共有49人被送往医院,其中大部分是皮肤擦伤或骨折,还有两人胸痛,但没有一人有生命危险 。在事故调查过程中,受伤最严重的火车司机向警方承认,他在事故发生前给女友发了一条短信 。当他看到前面火车尾部的红灯时,已经来不及再踩刹车了 。警方没有公布火车司机的身份,但马萨诸塞湾运输局发言人乔·佩萨图罗(Joe Pesaturo)透露 , 司机今年24岁 , 从事这份工作还不到两年 。警方正在调查,以确定事故的具体原因 。去年5月,马萨诸塞湾运输局发布了一项规定,禁止列车售票员在开车时使用手机 。据报道,发短信的火车司机很可能会被解雇 。【并线转弯时的正确操作 道交法转弯让直行】
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