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不同的乘车人发生车祸如何赔偿
现在道路上的车辆越来越多，发生交通事故的概率也越来越高 。自驾车辆发生交通事故，应根据双方行为判断主要责任后进行赔偿 。但是，如果你是乘客，如何进行赔偿 ， 乘客的情况是多种多样的 ， 他和司机不同，司机一般都是单身，但是乘客会有各种各样的情况 ， 大致可以分为以下几类:1.付款人 ， 这就像我们认识的公交车乘客 。当他们再次上车时，他们已经支付了乘车费用，或者有些人有特殊的证书，虽然他们没有支付实际的钱，但他们也相当于支付 。这部分叫付费乘客，是最常见的一类乘客 。2.对应以上，及时免费搭车 ， 一般是朋友之间互相接送，或者一路上同事之间互相帮助，没有金钱交易 。大多数情况是由于良好的关系或帮助 。坐亲戚的车出行也在这类骑手的范围之内 。只要没有交易，都属于这一类 。3.具体乘客，这也很容易理解 。比如公司给相关人员派车，相关人员属于特定乘客 ， 或者我们去超市购物，会有免费的班车 。这个乘坐免费班车的人是一个特定的乘客，这个特定的乘客一般不会产生任何费用，但同时乘客和司机之间的关系也不是很熟悉，主要是因为工作中有很多的偶遇 。4.除了以上这些，我们能想到的都和自己的工作岗位有关，比如消防员执勤时乘坐的消防车发生交通事故，或者公司准备的班车在上班途中发生交通事故 ， 都要单独说明 。事故发生后对乘客的每一种赔偿手段都是不同的 ， 所以赔偿程序要根据实际情况进行 。不同路段要怎么开
如何驾驶不同的路段？驾驶技术有哪些？雾天在五级公路上开车是有技巧的 。急转弯时请减速 。第一类:临湖路段最易起雾 。经常开车出行的老司机也经常有这种经历 。秋冬季节经过湖泊附近的道路时，很容易遇到陌生人雾& mdash& mdash就像一个大的漂浮气球 。有时候，司机终于摆脱了迷雾 。他以为可以松一口气，谁知下一场雾不经意间就来了 。当你意识到雾的时候，你已经进入了雾的中心 。据报道，雾一般发生在昼夜温差大、无风的早晨，有时发生在晚上 。所以冬天开车，尤其是下早班火车的时候，思想上要做好充分的准备 。现在雾事实上，频繁的季节 。雾辐射雾是民间说法，当地水汽是辐射降温造成的，称为马路杀手叫它 。具体路段:京沪高速高邮段、京沪高速宝应段及部分靠近水域等周边地区路段 。雾更常见 。警方建议:开车时，注意有雾视线受阻时 ， 应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车并留有余地 。输入雾之前，如果距离和车速能够满足变道条件，在保证安全的前提下，打开信号灯，减速进入最右侧车道 。这样做的目的是在前方发生事故堵车时，快速进入应急车道避免超车，从而避免后车碰撞 。第二类:长下坡路段雾天有多危险 。据报道，长下坡路段往往是特殊天气条件频繁的路段 。此外，很多司机习惯在经过长下坡路段后长时间踩刹车，可能会导致刹车失灵 ， 雾天刹车的灵敏度会降低 。所以雾天的时候，不要只靠刹车减速，还要选择低档减速；此外，绝对不允许滑入空档或失速 。民警建议:雾天通过长下坡路段时，应加强观察 ， 减速至合适速度，平稳通过，无情况不要急刹 。前方遇堵车，除非能在最右侧车道无障碍进入应急车道，避免通过，否则不要尝试变道 。第三类:郊区路口路段警戒象鼻 。雾经常在雾中开车的人估计都有这种感觉 。雾来之前，会有一场厚& mdash轻而易举；厚重复的过程容易混淆驾驶员，降低驾驶员的警惕性 。据了解，专家将在这方面领先厚& mdash轻而易举；厚变化被称为雾 。象鼻 。现象 ， 可能与简报有关雾到来之前；相同的大气温度 。(水蒸气冷却会散热) 。这种象鼻 。雾经常发生在郊区的路口 。警方建议:象鼻 。当雾的能见度下降到200-300米时，会突然出现短暂的恢复期 。大约10分钟后，能见度将上升到600-700米 。表面上看，雾似乎在散去，但在30分钟到2小时左右，能见度会迅速下降到100米以下，对交通构成很大威胁 。因此 ， 司机应该迎接浓雾的突然到来 。当来不及进入最近的服务区时，应把车停在公路路肩，尽快打开雾灯、示廓灯和尾灯 。当视线恢复到一定程度后，尽快离开肩部 ， 或根据实际情况前往服务区寻找安全的地方停车 。第四类:急转弯路上的雾最遮挡视线 。平日开车时，急转弯是事故多发的地方，即使急转弯只是薄薄的雾，其实也蕴藏着这种巨大的危险，因为雾堵 ， 视线堵 。警方建议:一般情况下，在雾区急转弯行驶时，不要猛踩油门或快速松开油门，也不要急刹或急打方向盘 。如果觉得确实需要减速 ， 先把油门放慢，然后连续几次轻轻踩刹车控制速度 。第5类:S 雾天路容易追尾 。路过S 道路 ， 前后车的距离不容易控制 ， 所以很容易发生追尾事故 。警方建议:via S 道路上，车辆应尽量避开清晨和午夜易雾时段；如果进入雾天区域，要尽量使用近光灯，这样可以看清地面的标线，保持方向沿着标线 ， 防止偏离；当前方情况不确定时，利用好车喇叭防止追尾也很重要 。
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