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陡坡定点停车起步
在坡道上停车和在坡道上起步是必需的项目 。考试时，学生应正确转向 ， 快速换挡，准确协调方向、刹车和离合 。在现实生活中 ， 驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡度、长度和宽度等路况，并采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步 。工具/原料使用测试普桑 。步骤/方法1: (1)首先 ， 坡度开始时必须供油 。在训练的时候 ， 经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况 ， 但是考试的时候不能冒这样的风险 。之所以可以无油平稳起步 ， 是因为这款教练车的“怠速”比其他车高 。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度 。当你在斜坡上时 ， 如果不给油，很可能因为怠速不够，斜坡上的车辆会熄火，无法带动斜坡上的车辆起步 。一旦发生溜车 ， 发动机就更难停了 。有溜车时，只能先踩刹车离合，停车再起步 。2:(2)其次，控制离合器 。不要把离合器抬得太高 。如果你不放开刹车，它就会熄火 。只要抬起汽车的前部 。你不必到达“完美接触点” 。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑 ， 汽车会保持静止 。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够 。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了 ， 可以用油稍微抬起离合器 。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹 ， 离开车 。3:(3)鉴于脚刹和手刹的作用相同，在练习时，如果在没有手刹的斜坡上停车，再次起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合至接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油 。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合 。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡 。4:(4)、油分离配合，是指操作顺序，先油门后离合器 。油门没有行程，离合器有行程 。所谓行程 ， 是指从行动的实施到行动的效果的过程 。刹车时，先刹车再离开 。考试时，先踩离合器空档滑行 。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力 ， 发动机已经用不可移动的档位转动做功了 。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火 。注意事项打滑的原因是离合器接触点举升不够(离合器举升低)或没有供油(车辆本身怠速低到足以驱动车辆起步)时手刹松开 。熄火有两个原因 。是车打滑后急刹车或急抬离合器造成的 。其次，离合器在起步时被举过接触点，手刹松开较晚 。陡坡缓降有什么用
随着汽车与时俱进 ， 许多新功能出现了 。但是，有些按钮不了解它们的功能 。是不是有点尴尬？让我们来看看这四个按钮的功能 。陡坡首先陡坡缓降系统在很多带ESP的SUV车型中都有这个功能，但是基本上没有驾驶员会使用这个按钮 。陡坡缓降的作用很好理解，就是当车辆开始陡坡缓降时，车辆会自动控制刹车 ， 保证匀速缓降 。重要的是要知道计算机控制的速度比刹车控制的速度更精确 。自动保持自动保持按钮通常位于电子手刹旁边 。它的功能是在驾驶过程中短暂停车(如等红灯)时自动保持刹车，让右脚暂时放松 。这个功能在斜坡路上特别有用，不过好像用这个功能的司机真的不多 。电潜泵关闭很多司机也忽略了ESP按钮 。其实这个按钮在日常驾驶中是没有用的，但是带ESP的车基本上都有这个按钮 。它的功能是关闭ESP功能，因为ESP不允许车轮打滑 。一旦车轮空转到ESP，动力输出将被切断 。但是，我们在穿越沙泥的时候需要轮子打滑，所以有时候真的需要用这个按钮 。同步最后一个SYNC是双温度范围空设置中的一个按钮 。可能有人会好奇，我买车的时候，销售MM说我的空设置是双温区空设置，但是空设置确实显示了两个温度 。但是两个温度是一样的 。事实上，要解锁该功能，只需按下SYNC按钮，然后按下左右旋钮即可调节不同的温度 。也许你还没有注意到 。也许你不知道它的功能 。看完了就去车上找这些按钮，以备不时之需 。【陡坡定点停车起步 坡道定点停车与起步】
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