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高速公路ETC全国正式联网
自京津冀首次实现ETC联网以来，全国ETC联网进程不断推进 。年底，北京、天津、河北等14个省市将在高速公路实行ETC联网收费 。截至年7月28日，ETC全国联网范围已扩展至北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西 。与传统的人工发卡收费相比，ETC可以大大减少高速路口的拥堵时间，提高通行效率 。交通运输部路网中心ETC中心主任王刚曾说:“实践证明，一条ETC车道相当于5条人工收费车道 。通过收费站的平均时间从14秒减少到3秒 。对缓解高速公路拥堵、提高交通效率有明显作用 。如果一辆车减少10秒左右的通行时间 ， 那么100辆车可以减少16分钟左右，1000辆车就是两个半小时 。对于交通量较大的收费站，缓解拥堵效果明显 。”国庆前，全国ETC联网终于达到了一个里程碑 。近日，交通运输部部长杨宣布，全国高速公路电子收费将实现全国联网 。除了海南和西藏 ， 没有收费公路，超过2100万用户将实现一卡走遍全国 。高速公路安全行车宝典
现在时间对人们来说越来越重要 ， 速度只是时间的保证，所以高速公路正成为人们开车的首选 。然而，高速行驶中有许多危险因素 。如果驾驶员不能很好地掌握高速公路的行驶特点和驾驶操作方法，就会滋生重大事故的可能性 。因此，请务必认真阅读高速公路安全行车书，做好“准备” 。首先，在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作第一，要检查燃油量 。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多 。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小时行驶100千米将耗油16升左右 。高速行车油耗明显增加，因此 ， 高速行驶时，燃料要准备充分 。第二，检查胎压 。汽车行驶时，轮胎会压缩膨胀，也就是所谓的轮胎变形，尤其是轮胎气压低，车速高的时候 。此时轮胎内部异常高温会导致橡胶层与覆盖层分离，或者轮胎外表面的橡胶破碎散落，造成爆胎和车辆事故 。因此 ， 在高速行驶之前，轮胎的气压比平时高 。第三，要检查制动效果 。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位 。在高速公路上行驶，更要注意制动效果 。出发前，应先低速行驶检查制动效果 ， 发现有异常时 ， 一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故 。此外，发动机机油、冷却液、风扇皮带、转向、变速器、灯光、信号等零件的检查也不容忽视 。做完检查工作后，我们就可以上高速公路了 ， 这时，我们还要注意以下行车要诀：第一，正确进入行车道 。【全国高速ETC 高速公路ETC全国正式联网】车辆从匝道入口进入高速公路时，必须在加速车道内加速 ， 打开左转向灯，从加速车道进入车道，然后关闭转向灯 。第二 ， 保持安全距离 。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离 。经验做法是，安全距离约等于车速 ， 当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速 。第三，小心超车 。超车时，首先要注意前后车辆的状态 ， 同时打开左转向灯 。确认安全后，慢慢向左转动方向盘，让车辆顺利进入超车道 。超车后 ， 打开右转向灯 。所有被超越车辆进入后视镜后，平稳操作方向盘，进入右侧车道，关闭转向灯 。超车时严禁急转弯 。第四，正确使用制动 。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的 ， 因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施 ， 将发生多车相撞事故 。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板 ， 这样点刹的做法 ， 能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意 。
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