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换完机油发动机噪音变大
有些人经常会遇到换油后发动机声音变大的情况 。其实有两种情况换油后发动机声音更大 。一是刚开始的一段时间噪音比较大,跑几分钟甚至几秒钟就会恢复正常 。另一种是换油后发动机声音大了很久 。就是我们平时很容易感受到的前者 。刚换完油启动发动机 , 我们总能听到“哗啦啦”或“啪啪”的声音 。这是由于排出旧机油后,某些部位的油压降低造成的 。发动机运转一段时间后 , 油泵建立压力,噪音消失 。最常见的是气门挺杆和链条张紧器 。气门挺杆发动机中有进气门和排气门,配气机构控制进气门和排气门的开启和关闭 。在以前的发动机中,气门摇臂用于驱动气门打开和关闭 , 气门摇臂推靠气门杆来驱动气门 。这种结构有一个缺点,就是如果摇臂靠近气门杆,发动机升温后材料会受热膨胀,可能会导致气门关闭不严 。因此在生产中需要预留一定的间隙,使热车后摇臂和气门杆刚好贴在一起 。这个间隙称为“气门间隙” 。冷车启动时,由于气门间隙,摇臂在驱动气门杆时会有较重的敲击动作,会发出很大的噪音,增加零部件的磨损 。而且使用一定时间后手动调整气门间隙非常不方便 。后来人们发明了气门挺杆 , 安装在气门杆的一端,另一端与摇臂连接 。发动机启动后,机油进入气门挺杆,在油压的作用下自动调整气门间隙 。这样就不用担心热胀冷缩导致气门关闭不严 , 也不用定期拆卸发动机调整气门间隙 。换油时 , 将旧油全部放入空,润滑油道内无油 。因此 , 发动机刚启动时,气门挺杆无法自动调整气门间隙,会发出很大的噪音 。当油压建立时 , 声音消失 。拉链器链条张紧器的噪音听起来更可怕 。没有经验的人十有八九会认为发动机坏了 。是一种“哗啦哗啦”的声音 。当汽车长时间停放或刚换完油就启动时 , 很容易出现这种声音 。【换完机油发动机噪音变大跟季节有关系吗 换完机油发动机噪音变大】原理很简单 。我们都听说过正时链条,它是发动机配气机构的重要组成部分 。气门开启和关闭的正时由曲轴通过正时链条控制 。正时链条也是金属做的 , 也是热胀冷缩 。因此 , 链条不能直接组装成最紧的 , 但有一定的余量,然后链条被链条张紧器夹紧 。链条张紧器由油压驱动 。长时间停车或换油后,油路中没有油,所以发动机刚启动时,张紧器不工作,链条会抖动,敲打摩擦收紧带 , 发出“当啷”的响声 。以上两个部件在换油后最容易产生噪音 。一般来说,油压建立后,噪音消失 。所以不用太担心 。此外 , 更换低粘度机油也会导致发动机声音变大 。如果更换粘度较低的机油,发动机声音较大是正常的 。但是,我觉得大多数情况下,换油后感觉发动机声音变大是比较心理的 。比如维修车间换油后,第一次启动声音很大 , 可能是链条张力器或气门挺杆的声音,维修车间比较封闭安静,所以发动机声音会比较大 。而且这种感觉很容易先入为主,让车主觉得发动机声音真的长时间变大了 。老实说,我不知道以前每次换油后发动机的声音有多大 。反正我只认一点:油没毛病,操作完美 。换完机油后发动机声音反而变大
想必大家都知道,在正常的驾驶过程中,汽车会消耗一定量的汽油,同时也会造成机油的流失 。我经常听4S店告诉车主定期换机油,因为它相当于汽车的“血液” 。只有有足够的健康汽油,发动机才能正常工作,保持良好的工作状态,否则会影响汽车的运行 。大多数车主报告说,换油后,发动机的声音变大了很多 。为什么呢?今天带大家分析一下!加太多油 。虽然发动机在运转过程中需要油润滑 , 但并不是油越多越好 。如果机油过多,会增加发动机的阻力,影响动力输出,进而产生积碳 。同时 , 当进入燃烧室的油量增加,空燃烧比发生变化时,燃烧时产生的噪音也会增加 。机油粘度不匹配其实机油也分不同的质量和等级,它们的特性完全不同 。如果所选汽油的粘度比较高,那么在温度较低的时候,启动发动机会产生一些噪音,所以选择合适的机油非常重要 。可能加了劣质油 。选油的时候最好去正规的店购买,这样油的质量才能有保证 。如果使用劣质汽油,其润滑效果会更差,会对发动机造成影响 , 噪音不可避免 。不要和油混合 。如果长期使用一个品牌的汽油,不要随意更换品牌 。两种汽油混合添加后,发动机一时无法适应,容易产生一些噪音 。你应该用你以前用过的任何一种汽油,最好不要换 。积碳问题机油在使用过程中会逐渐变稀,此时容易产生一些积碳,但发动机换上新汽油后 , 就不能完全适应,运转时转速会增加 。如果汽车长时间保持高速,肯定会产生一些噪音,新油需要一个适应过程 , 一段时间后会逐渐消失 。总结此外,发动机积碳问题也不容忽视 。积碳会降低零件的润滑程度,造成发动机磨损,从长远来看会降低汽车的使用寿命 。最安全的方法是用燃油宝清洗,因为拆卸清洗有一定的风险,不建议使用 。而且,燃料宝里的价格便宜,几十块钱就能买到几瓶 。每次使用一瓶到油箱是非常方便的 。不仅省去了去4S店的时间,还省了很多费用,清洁效果也很好 。
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