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1、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了 。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合，不要踩那么紧 。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡 ， 但是速度会很慢 ， 如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退 。
这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样，所以很多学员考试的时候出现后溜多半是因为这个原因 。
考试的时候是不能停车的，所以爬坡的时候 ， 离合器最好踩松一点 ， 不要像平地那样 。
2、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况 ， 只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾 。
意思就是，你千万不要全部松开离合器，为什么呢？
无论哪个项目，都是速度越慢越好，速度越慢 ， 你才有更多的时间来操作和纠正等等 。
所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱 。
3、熟练松离合，不熟练紧离合
爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开 ， 但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器) 。
如果你手上也慢 ， 眼睛，大脑也跟不上 ， 那么爬坡的时候 ， 还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开) 。
等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来 。
4、误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火 。不管平地还是爬坡 ， 熄火是因为你没有先踩离合 ， 而是直接踩刹车，那就会熄火 。
先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了 。
【坡道爬坡点位 坡道爬坡技巧】你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题 。
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