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汽车行驶时发生掉挡、乱挡时该怎么处理

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汽车行驶时发生掉挡、乱挡时该怎么处理

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汽车行驶时发生掉挡、乱挡时该怎么处理
所谓挂档，是指汽车行驶时，换挡杆自动回到空挡位，使滑动齿轮脱离正常啮合位置 。所谓乱挡 ， 就是变速杆不能挂入所需档位，或者挂入档位后，不进入所需档位，而是进入其他档位，使车辆无法运行，甚至造成事故 。变速器的换挡和换挡是常见的故障之一 ， 两者之间有一定的联系，都是由于变速器相关零件的磨损和松动损坏或配合间隙调整不当造成的 。原因分析： 【汽车行驶时发生掉挡、乱挡时该怎么处理】1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或脱落，使其失控而任意摆动 。2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷 。3.齿轮、齿圈或齿轮套在齿长方向磨损成圆锥形 ， 由于工作时产生的轴向力而脱离齿轮 。4、换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷 。5.第二轴后端的固定螺母松动，导致第二轴轴向移动 。6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效 。当发现某个档位挂档时，仍将换档杆推入该档位 ， 然后拆下变速器盖，检查档位接合情况 。如果齿轮啮合良好，故障出在换挡机构上 。用手推动行程限位器的拨叉，测试其定位装置 。如果定位不好，拆下换档拨叉轴，检查定位球和弹簧 。如果齿轮没有完全啮合，用手脱离齿轮的齿轮或齿轮套可以正确啮合 。检查换档拨叉是否弯曲或磨损 ， 换档拨叉的固定螺钉是否松动，拨叉端与齿轮槽的间隙是否过大 。如果换挡良好，齿轮或齿轮套能完全啮合 ， 检查齿轮是否有锥度 ， 轴承是否松动 ， 传动轴是否前后移动 。根据以上检查发现的问题 ， 按照标准进行维修，必要时更换新的 ， 彻底消除变速器的随机换挡和换挡故障 。资料来源:http://auto.gogz.com/Article_Show.asp?文章ID=320汽车行驶途中爆胎怎么办
驾驶过程中经常发生突发事故 ， 如果不及时处理 ， 很容易导致交通事故 。那么，爆胎怎么办？第一步:遇到爆胎或需要临时更换备胎时，请先将车辆停放在安全的地方，不要在路中间更换备胎 。应选择在平坦的道路上停车，并将换档杆换至空档(手动档)或P档(自动档)；第二步:按下车辆危险报警警示灯(双跳灯)，车辆停止后拉起手刹(手刹) 。确认安全后，下车走到车尾，从行李厢取出三角警示牌，设置在车左后方约50m处，提前提醒后车其故障；第三步:从行李厢中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶 。首先将备胎放平放在车身下方，以防发生事故；第四步:将千斤顶放在车身下方的钢梁上，并将千斤顶爪与车身下方的支撑点对齐 。用轮胎扳手将需要更换的轮胎螺栓依次拧松一圈；第五步:摇动千斤顶支撑车身 。然后用扳手依次拆下待更换轮胎的螺栓，拆下车轮；第六步:将备胎对准车轴和螺孔，对角拧紧轮胎螺栓 。然后松开千斤顶，让车轮接触地面 。最后，依次对角拧紧轮胎螺栓 。爆胎后更换备胎的问题也很严重 。备胎不应作为普通轮胎使用 。带备胎行驶时，请减速 。车辆安全行驶到目的地后 ， 记得去专业汽修中心或专业汽修站检查轮胎和四轮定位、动平衡等维修保养项目 。

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