文章插图
bj40的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架 ， 后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架 。
bj40的后悬架其实就是整体桥悬架，这是硬派越野车的标配 。
bj40搭载了分时四驱系统，并且采用了非承载式车身设计 。
非承载式车身 ， 分时四驱，整体桥悬架是硬派越野车的三种标准配置 。
整体桥悬架的结构更加简单，采用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况 。
前悬架使用独立悬架是为了兼顾一定的公路性能 。
如果前悬架也使用整体桥悬架，那在铺装路面上行驶时车子的舒适性是很差的 。
非承载式车身与一般家用轿车和城市suv的承载式车身是不同的 。
非承载式车身的车壳与大梁是可以完全分离的，非承载式车身的抗扭性能是非常强的 。
采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况 。
分时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力 。
分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式 。
切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大 ， 这样可以提高车子的脱困能力 。
【bj40使用的是什么悬架 bj40l底盘悬挂详解】如果大家对bj40感兴趣 ， 可以去试驾一下 。
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