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在什么情况下必须更换轮胎
越来越多的家庭至少有一辆代步车 。在享受拥有一辆车带来的便利的同时，很多车主会发现很多问题也会随之而来 。既然有车，平时做保养或者需要修车的时候会去4s店或者修理厂 。人们常说 ， 进入一家修理厂就像大海一样深 ， 因为人们不知道很多钱是否值得花，修理厂的人可能只希望你交换利润最高的一切 。以汽车轮胎为例，如果你想做好轮胎 ， 很多维修店会让你做一个四轮定位，这个的价格会比较贵，尤其是在4s店 。然后很多人在想到底要不要做 。这时候要坚持具体问题具体分析的原则，看看是什么原因导致轮胎需要更换 。什么情况下必须换轮胎 ， 换完之后要不要四轮定位？很多车主不知道 。首先，如果轮胎因事故造成的严重撞击而损坏，必须进行四轮定位，因为严重撞击会导致定位不准确 。其次，如果因为偏心磨损和啃胎而更换轮胎，定位是必须的，因为如果定位数据不准确，即使更换了新轮胎，也会造成定位浪费 ， 因为很快就会像上一个轮胎一样磨损 。第三种情况比较常见 ， 就是轮胎被针、钉子等尖锐的东西刺穿，或者轮胎因自然老化而发生变化 。在这种情况下，不需要做定位 ， 因为这些原因不会造成定位数据的转换 ， 所以不需要做重复性的工作 。换胎后需要做“四轮定位”吗？其实不一定，但是如果出现以下情况 ， 我们就需要去做 。比如开车时，司机会明显感觉到车不能直线行驶，所以必须用手握住方向盘，直线行驶时方向盘可能不是正的，但可能是歪的，而车是直线行驶的 。另一种情况是轮胎内外的磨损程度差异很大 。如果忽视这种情况，就会越来越严重 。值得一提的是，既然定位不用所有情况都做，那动平衡呢？首先，做平衡是免费的，大家不用担心会增加费用 。其次，不管你换轮胎是因为上面所说的哪一种情况，都是要做平衡的，因为新换轮胎 ， 平衡是必要的一个步骤 ， 如果不平衡的话，会导致一系列安全隐患，例如方向盘发抖 ， 让你在行驶过程中难以掌控方向，这在拉高速的时候是极其危险的一个隐患 。在什么情况下追尾后车不用负责
情况一:前车掉头时与后车追尾 。两辆车并排朝同一个方向走，中间的虚线可以转弯也可以转弯 。这时，外面的车突然加速向前转弯，转弯时后面的车(里面的车)无法躲闪和碰撞 。或者在这个时候，外面车的车主会下来报保险，报交警一看不关我的事，但是交警到了之后，他们会告诉他 ， 对不起，你要负全责 。什么，你要为被追尾负责吗？根据相关法律规定，外车的这个掉头属于转弯，转弯车辆要避开直行车辆，直行车辆有绝对的路权，转弯掉头后要看清楚路况 。当然，这并不意味着掉头追尾是掉头车的责任 。如果两车在同一车道 ， 那么前车会逐渐减速 ， 调头理论上不会碰到后车 ， 也没有说要避开后车 。这时，后车应该对追尾负责 。除非前车突然转向，后车无法避让 。情况二:压线时发生追尾 。【在什么情况下必须更换轮胎 哪些情况不需要更换轮胎】这很容易理解 。一般来说，只要一方违反交通规则造成碰撞 ， 违反交通规则的一方必须承担全部责任 。所以车辆因为压线而违反交通规则，即使后车追尾，违反规则的车辆也要负责赔偿碰撞损失 。如果双方违反交通规则压线怎么办？然后 ， 这种情况下 ， 交警一般会告诉你，你们俩都有责任 ， 所以请你自己修车 。压线还有一种情况 。内侧车变道，外侧车向右打方向盘避免压线 。结果，里面的车没有停下来追红色的车 。这是一个真实的案例 ， 当时交警给出的判决是双方都有责任 ， 也是因为双方都违反了交通规则 。这时，如果追尾车辆有行车记录仪记录内车强行变道以避免强行变道，那么就有可能摆脱嫌疑，可压的交通罚款还是要交的 。因此，在路上开车时 ， 我们应该首先遵守交通规则，除非有紧急情况 。情况三:恶意封堵或恶意切线在城市开车 ， 堵车是不可避免的，堵车也很常见，而且不管什么文明都是不文明的，毕竟这是正常的 。但如果恶意拥堵导致追尾，不能怪前车 ， 但后车必须有证据证明前车拥堵 ， 或者前车本身没有诡辩，坦白交代 。除了拥堵，也可以说是线路变化太快的恶意切线 ， 也应该是前车的责任 。同样，在这个时候 ， 后车必须有证据证明前车的恶意行为 。之所以有针对后车的证据，是因为还有一种情况是，前车与后车有足够距离时相切，但后车未能及时避让或加速防止碰撞，这应该是后车的责任，这符合后车对追尾完全负责的一般情况 。因此，如果前车被恶意卡住或切线，后车必须有证据证明是无辜的 。毕竟前车的路权比较重 。情况四:后车从右侧超车后发生追尾 。大家可能都忘了，考驾照的时候，有明确规定超车必须从左侧进行 。但是在实际驾驶中，很难保证右侧超车能够提高道路通行效率 。毕竟路上有很多蜗牛车 。然而，这些只能在安全的条件下建立 。如果右侧超车后与后车发生追尾 ， 是前车负责追尾，而不是后车 。情况五:前车突然刹车 ， 导致后车避让 ， 追尾 。这种情况相当模糊 。理论上来说，道路上的车辆与车辆之间要有足够的距离，后方车辆不要离前方车辆太近，因为要有足够的空时间来反应 ， 防止发生事故 。虽然事实上 ， 很多时候开车在路上无法与车取得足够的距离，要证明追尾是由于前车突然刹车，后车得出示证据 。情况6:前车打滑或倒车造成追尾 。不知道大家有没有看到一些新闻 。当瓷保险杠在十字路口遇到红灯时，它们不会正常停车 。相反，他们低速倒车 ， 与后车相撞，勒索后车 。在这一点上，只有行车记录仪或路边监控才能帮助到大家 。如果没有证据证明前车打滑，后车只能默默吃黄连 。情况七:第三方造成的追尾因为第一辆车恶意变道 ， 最后两辆车造成追尾 。如果能够证明第一辆车恶意变道，那么最后两辆车就可以避免责任纠纷 。如果不是，恐怕被追尾的两车会根据上述突然刹车导致追尾的情况发生争吵 。其实还有其他类似的情况，比如前方车辆因为红绿灯故障突然变红而突然刹车 。只要有足够的证据，交警部门也要承担一定的责任 。情况8:连续碰撞路上连环碰撞比普通追尾要少很多，很多人不知道怎么划分责任 。其实很简单 。一般在连环碰撞的情况下，如果前车不违反交通规则 ， 后车会损失一辆车，比如第二辆车损失第一辆车，第三辆车损失第二辆车 。也有特殊情况 。如果最后一辆车先撞上前一辆车，然后在力的作用下一起撞上前一辆车，那么最后一辆车就要负全责，两车都要赔偿 。
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