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自动挡车换档的正确方法
众所周知，自动换挡非常方便，但是有些车主却用错了换挡方法，这对汽车有一定的伤害 。自动档怎么换挡？自动档怎么换挡？1、n挡可以避免错误的d挡和r挡 。有些人开车不小心，挂错档也就不足为奇了 。此时正挡和倒挡之间设计了N挡，相对安全 。因为如果前进档和后退档之间没有齿轮间隙，那么当两个档位靠得很近的时候就很容易换挡 。其他的错误没有错，但是前进挡和后退挡都错了不是小事 。如果你的车离后墙只有几厘米，你本来想往前开，但是因为二挡太近 ， 你不小心把它挂进了后挡，所以发生了事故 。而且如果两个挡位中间有一个N挡，错挡后发生事故的概率会大大降低 。2.p档必须在前面 。P挡是驻车挡，顾名思义，停车的时候要把挡位换成P挡，如果你的车没有完全停下来，一定不要放在P挡 ， 因为P挡是机械锁止的 ， 与变速箱的输出轴连接 。如果汽车不停车，变速器的输出轴就会转动 。如果强行将档位换到P档，会损坏变速器 ， 将P档放在前面可以防止驾驶员在驾驶时将档位换到P档 。3.n档充当D档和R档之间的缓冲器 。懂开车的都知道R挡是倒挡 ， D挡是前进挡 ， N挡是空挡 。N档必须在R档和D档之间 。之所以放在这两个档位之间，是因为at车型的变速箱是油压换挡，前进档和倒档是倒档油压 。为了保护变速箱的行星齿轮，N挡起到了D挡和R挡之间的缓冲作用，即D挡相互转换通过N挡时油压会归零 。如果没有N挡缓冲，会损坏变速箱 。在严重的情况下 ， 它可能会导致更多的机械结构被发动机扭矩的动能破坏 。【自动挡车换档的正确方法 自动挡如何换挡】自动挡车驾驶6大禁忌
禁忌1:减速或下坡时 ， 换成N挡滑行节油 。车辆行驶时，D档或其他驱动机构需要有足够的润滑油，以便所有变速箱齿轮和多片离合器都能得到润滑 。否则，随着时间的推移，自动档会因润滑不足而逐渐损坏 。更危险的是下坡时换N挡省油 。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重 。禁忌二:高速行驶时 ， 突然挂到低档(1、2、3)自动档的每个前进档都受到其最大速度的限制 。所以，开车时注意不要把D档的档位推到1、2、3档中的任何一档！当你的变速箱挂到高档位的时候，如果强行推到低档位，呵呵，会听到杀鸡的声音 ， 一会儿就够疼了~ ~禁忌三:在停车位停车时，在车完全停稳前换成R挡 。你成功了吗？当汽车没有完全停下来时，从D挡换到R挡会对倒档离合器片产生瞬间的“反转压力”，长此以往会造成离合器片过度磨损 。禁忌4:自动驾驶汽车随意尾随当自动变速器的车发生故障需要送到修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮并拖动，否则会损坏变速器 。因为汽车发生故障后 ， 自动变速器的油泵无法运转 ， 各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，会损坏变速器 。如果自动变速器因动力不足无法由人启动 ， 千万不要试图用手动变速器同样的方式由人推动 ， 这样不仅会损坏变速器，而且根本无法通过推动启动 。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源帮助启动 。禁忌五:冬季冷车启动后，如果不暖和，会立即上路 ， 急剧加速 。众所周知，冷机启动后如果不预热，机构各部分会加速磨损 ， 形成内伤 。而且，自动变速箱中的变速箱油也需要预热到正常温度，这样所有部件才能正常工作，不会出现易损件 。另外，汽车冷的时候怠速比较高 ， 一般不超过1000 rpm，如果此时启动，会造成启动震动 。如果不能暖车，也要轻轻起步，先减速一会儿暖车，避免一上路就猛踩油门 。禁忌:爬上爬下陡坡时，一定要挂D挡 。上长陡坡的时候，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙换挡，会起起伏伏 。实际上，它伤害了传输！刹车应该停下来，挂1档、2档或3档，然后重新启动 。这要看你的具体情况，换哪个档位 。另一方面，下长陡坡时，如果是D挡，可能需要一直用刹车来控制速度；如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，这是非常危险的 。还有 ， 很多山路没有铺沥青，在碎石路上急刹车更危险 。正确的做法是:先刹车到侧面停下，换上1、2、3挡再启动！
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