低速电动车在很多人眼中,它是一类“拿不上台面”的车型,但小行家并不这样认为,虽然低速电动车主要的受众人群是老年人,被称为“老年代步车”,虽然它目前还没有一个官方承认的身份,但老年代步车,如今已经用千万辆的保有量,成为老年人群体可以选择的代步工具的主要车型 。
很多人对于老年代步车的印象,还是停摆在“粗制滥造”的层面,但其实,作为老年人群体主要的交通工具,它如今也形成了品牌化,也有不少车企从这个小众车型领域,成为品牌企业,我们熟知的就包括了丽驰、雷丁、鸿日、比德文、东威、富路、海全、御捷等多个低速电动车品牌 。
除了第一印象的“粗制滥造”,对于老年代步车,还有一个印象就是它不仅速度慢,续航也很差,确实,为了迎合市场对于低价的要求,而电动车成本中,电池是较大的成本,因此,大部分低速电动车品牌都会压缩电池规格,来达到降低成本的目的,导致了老年代步车的续航普遍在80公里以内 。
但随着我国经济的提升,现在老年人消费,看中的不仅仅是便宜,甚至一些消费者,就愿意多花一些钱,选择一些高续航的老年代步车,省去频繁充电的麻烦,有了这样的市场需求的转变,越来越多的企业,愿意推出一些高续航的车型,基本上能够称得上品牌的企业,都有自己的高续航产品作为“门面担当” 。
之前有人私信问,有没有续航超过150公里的代步车推荐,小行家通过搜集,找到了来自丽驰、鸿日、雷丁的3款低速电动车适合老年人代步,就为大家介绍一下,看看有没有您觉得还不错的?
第一款车型:丽驰嫦娥续航:170公里
丽驰作为低速电动车的知名品牌,也是为数不多的拥有上市公司背景的品牌,专注于低速电动车的丽驰,如今也推出一些高续航的车型,嫦娥就是它的代表车型 。
丽驰嫦娥整车尺寸为2998×1495×1585mm,相比国标最大可谓3500mm的车长,它属于比较小号的车型,而对于老年人选择车辆,小并一定是坏事,更小巧的车身,更有利于驾驶,停车,只要空间够用,车身小巧反而是加分项 。
续航方面,车辆搭载的为永磁同步电机,搭载的电池为安全性更高的磷酸铁锂电池,电池容量为8.06KWH,可以实现最高170公里的续航能力 。
其他亮点:这款车一个很重要的亮点不得不提,它是丽驰推出的星空平台首款微型纯电动乘用车,也是目前为数不多已有的低速电动车中,属于符合“国标”的车型,选择购买这样的车,低速电动车“国标”实施之后,就可以凭着有效资质、证件上牌,具备合法上路的资格 。
第二款车型:鸿日VeLi续航:150公里
鸿日虽然在知名度上没有丽驰、雷丁更高,但鸿日却是低速电动车品牌中,拥有较多高续航车型的品牌之一,这款鸿日VeLi就是它重点打造的一款微型电动乘用车 。
这款车是小行家见到过的低速电动车中,颜值绝对排在前几的一款车型,整车尺寸只有2900×1475×1590mm,同样是一款十分小巧的四轮电动车,但它拥有刀式立体腰线、戏剧脸谱式车尾设计,让车辆十分具有时尚感,它不仅适合老年人,也同样适合年轻的上班族代步,宝妈接送孩子 。
续航方面,车辆搭载的为6KW的大功率电机,电池为密度大于≥185Wh/Kg的锂电池,循环使用寿命2000次以上,续航可以达到150公里 。
其他亮点:这款车的亮点颇多,首先它具备了电动汽车应有的车机系统,倒车影像,影音娱乐应有尽有,其次它也符合了低速电动车“国标”,是一款只要标准实施,就能上牌合法上路的车辆,最后,它还有质保上的优势,品牌方提出“8年质保、服务0担忧、快充0焦虑”的宣传口号 。
第三款车型:雷丁D80续航:150公里
雷丁是低速电动车中目前发展非常不错的一个品牌,它作为比德文的独立品牌,专注于中高端低速电动车车型,主推的是芒果车型,但由于那款车最高价达到了四万多,小行家更推荐雷丁的这款D80车型 。
这款车从外观看来中规中矩,没有了时尚感,更显得成熟稳重、大气,适合老年人的代步使用,整车尺寸为3453×1568×1570mm,轴距为2297mm,也确实属于一款比较大的低速电动车,而车内也采用的5门5座,和汽车在空间上基本没区别 。
续航方面,车辆搭载的3.5kw的永磁同步电机,最大时速在51公里/小时,而电池有免维护铅酸电池和锂电池两个版本,搭载的72V100AH锂电池续航可以达到150公里,价格便宜4000元,可以选取铅酸电池,续航为120公里,可以根据自己的需求进行选择 。
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