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美国车和德国车哪个好
美系车性能好，德系车耐用 。哪一个好取决于重点 。美系车的特点是动力大，自重轻，加速性能好，崇尚安全安静，车身宽大舒适，美国地域辽阔，高速公路四通八达，路况好，长途驾驶是很常见的事情 。所以一般的美系车都有大功率、加速性能优异、低速大扭矩、高速大功率的特点 。崇尚安全和安静是美国汽车的另一个特点 。美国的汽车安全标准是世界上最高的，它的汽车钢板厚，车身质量重，外形刚硬 。美国三大汽车公司(通用汽车、福特和克莱斯勒)发明或推广了大量安全技术，如安全气囊和牵引力控制系统 。
德国是汽车和汽车工业发源地 。德国车的底盘扎实，悬驾系统好，特别注重汽车的操纵性能，追求驾驶乐趣 。和美、日汽车比较，德国车在车身安全性和机械系统的精良程度上技高一筹 。虽然欧洲的新车总是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，但在耐用性上却是天下第一 。总的来说，欧洲车属于讲究内涵和个性的一类，精华之处需要你慢慢品赏，开上一段时间，你就会发现它确有过人的魅力 。美国车为什么油耗
一般有以下几个原因:1 。历史原因；2.变速箱原因；3.模特 。
【美国车和德国车哪个好 美国车和德国车怎么样】历史:燃油危机之前，美国的油价非常低 ， 几乎只有每加仑汽油0.2-0.3美元 。这么便宜的价格影响了美国人造车省油的能力，但基本上把重点放在了如何增加发动机气缸数量来增加马力上 。
到了20世纪70年代的石油危机，虽然当时能源紧张，但美国当时的燃油价格只有欧洲的三分之一，中国的一半，所以美国的研发方向仍然没有把重点放在节约燃油上 。碰巧的是，设计小巧的日系车因为燃油合理性好而备受推崇，而美系车从此失去了“耗油”的美誉 。
第二次世界大战后，美国成为超级大国，美国的石油价格靠国力和市场美元的强势地位保持在较低水平 。这一因素让美国更加“肆无忌惮”地专注于大排量发动机的研发，每一转的排量都在7L和8L之间 。
变速箱:大部分日系车基本都配备了CVT变速箱 。CVT变速箱最大的优点是燃油经济性和低油耗 。美国朋友需要关注AT和MT 。
车型：美系车普遍体型大，平均需要比日系车重上20-50公斤 。打个比喻，同样的马力去拉同样的货物当然是重量大的费力气，也就是更费油 。
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