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3年行驶3万5千公里，按理说三元催化是不会坏的 。但检测仪显示的确是三元催化故障，那肯定是此问题 。先了解一下三元催化装置 。我们都知道，三元催化是为了减少车辆尾气排放添加的装置 。汽油车排放包括CH，CO，NO×化合物 。这些物质通过铂铑和稀土等物质经过高温氧化还原反应后生成CO2，水和氮气等无污染物 。保证污染物减少或消除 。本题既然检测出此故障，先检查一下氧传感器是否损坏（含线路），如果没问题，肯定是三元催化有问题 。一般情况下，三元催化故障表现为三元催化中毒，三元催化装置内部散架了 。如果单纯中毒，有修理厂可以清洗 。如果散架了，必须更换 。对于4S店来说，他们是不会修理的，肯定要求更换 。所以 ， 建议到其它修理厂拆解后视情况再更换即可 。三元催化是汽油车减少尾气排放装置 。几万公里就坏了与车况和油质有关系 。如果长期加劣质汽油或降低标号加油，肯定会加速三元催化损坏 。其次 ， 燃油滤芯长期未换同样发生此故障 。【车子故障灯亮怎么处理图解 车子故障灯亮怎么处理？】第三，发动机某缸工作不好，燃油燃烧不完全也造成此故障 。比如说，火花塞，点火线圈故障 。第四，空气环境差，空滤堵塞，空气进气量少，混合气过浓等也会造成三元催化损坏的 。4S店一般以换件为主 ， 如果想节约成本，可以到专业清洗三元催化的修理厂清洗，不差钱的话可直接换掉 。以上为个人建议，仅供参考！
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