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汽车机油为什么不能加摩托车
现在很多人都会面临这样的情况:家里既有汽车，也有摩托车，汽车维修后总会剩下一些油 。如果用在摩托车上，怕车油不适合摩托车 ， 不需要就觉得浪费 。真的很纠结 。
其实我之前也遇到过这样的情况，所以我跟大家分享一下我的看法 。
1、普通代步摩托车可以尝试加汽车机油相对来说，这款摩托车的发动机简单实用，没有太复杂或者太先进的技术，排量也比较小 。都是适合汽油机用的机油，试一试也无妨 。如果真的发现胃口不对，一般不会导致太严重的后果 。及时把它改回来 。
我曾经有一辆1996款的五羊125 。前期用的是富康车上剩下的总数 ， 好像是5w30 。使用中没有什么异常 。唯一的问题是离合器打滑，但不太严重，不会出现日常使用代步的情况 。只有在5挡连续爬坡的过程中，最陡的地方会有轻微的打滑，离合器会砰砰作响 。不过，没多大关系 。松开油门或者降一档 。
主要感觉骑摩托车比较快 ， 动力输出太强，五档离合器负荷是所有档位中最大的 。而且这辆摩托车之前也有过钻孔 ， 实际排量是150 。
好一点的摩托车、新车、经常跑远路的要慎重很容易理解 。有些摩托车发动机技术更先进 。可能有些系统或功能对油有特殊要求 。那么，不建议这类车使用汽车油，甚至普通的摩托车油也要慎用 。最好用原厂推荐的油 。因为这种摩托车已经不是日常代步的水平了 ， 真的出问题了，维修费用估计也吓人 。
不过话说回来 ， 这些摩托车的可玩性很高 。车主刚花大价钱买了一个大玩具，保养估计也不含糊 。你白给他一桶大牌合成汽车油，他恐怕不会给摩托车 。
所有新车都有保修期 。质保期内，只需按照厂家要求换油即可，省去了很多麻烦 。而且现在摩托车都改成电喷了，汽车机油对尾气有没有影响就不好说了 。安全起见，还是用原厂推荐的油比较放心 。如果你真的想用，可以试试 。如果没有问题，可以继续使用 。如果有问题 ， 可以等到有问题的时候 。如果是大事 ， 可以拆了修 。
对于跑长途的人，比如骑摩托车长途穿越几个省的人，我觉得还是适当用油比较好 。除非你之前充分体验过汽车机油，否则不会有什么不良影响 。不然一个人骑自行车长途旅行真的很麻烦 。尤其是在新疆、西藏跑的 。如果汽车在无人的地方抛锚，不仅会带来麻烦 ， 还可能威胁到人身安全 。
这些年我很少骑摩托车 。我以前骑过很多摩托车，但都是老式的化油器摩托车 。对于这种车 ， 我觉得保守的说至少90%可以用车油，没什么问题 。但是现在的摩托车发动机都是电喷发动机，没怎么体验过，也没试过加汽车油，所以影响有多大就不好说了 。一些用过的神可以和你分享他们的经验 。
汽车机油温度达到100度正常吗
目前 ， 每辆汽车基本上都发育不良，功能很多 。而且，目前的汽车造型设计也很不错，很时尚地吸引了朋友们的注意 。所以目前汽车行业发展顺利，那么朋友们对汽车了解吗？今天汽车编辑就简单介绍一下汽车机油温度在100度时是否正常的问题 。
汽车发动机油温达到100度正常吗:正常吗？
这很正常 。
机油的工作温度大多在100度左右 ，
正常速度行驶时 ， 由于防冻液的冷却作用，发动机油温会降至80-90度左右 。
【摩托车能加汽车机油吗 汽车机油为什么不能加摩托车】但低速时 ， 防冻效果会下降，发动机机油温度会稍微升高(100度左右) 。
大多数机油的设计温度在130度左右 。
毫无疑问，优质合成机油的设计耐温性可以达到170度 。
汽车发动机油温达到100度正常吗？主要特征
它是汽车的心脏 。发动机中有许多金属表层相互摩擦 。这些零件移动快，环境差，工作温度可达400度；温度升至600℃c .全新的PurePlus技术可以将天然气制成结晶纯净的合成基础油，并在此基础上加入独特的动力清洁技术 ， 将打造出具有超强清洁保障性能的润滑油 。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损 ， 延长使用寿命 。市场上的机油可以简单地包括矿物油和合成油 ， 因为它们的基础油不同(植物油因产量稀少而被忽略) 。合成油也包括全合成和半合成 。润滑油分为矿物基础油和合成基础油 。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上) 。然而，在某些应用中，必须使用与合成基础油混合的产品 。
汽车机油温度达到100度正常吗:需要 。
作为一种机器，发动机需要的润滑油和大多数机器一样 。如果需要中等粘度，则需要抗氧化、抗磨损、抗腐蚀和粘温等必要性能 。但是发动机是一种特殊的机械，它对润滑油的要求有其特殊的一面 。其特殊性一般包括:
1)对发动机的一般要求是体积小、重量轻、结构紧凑、输出功率大，因此单位摩擦面上的载荷很大 。
2)除了摩擦热，还受到燃烧热的影响 ， 所以摩擦面温度很高，降低了润滑油的粘度，使油膜难以发展变化 。
3)燃烧室中的高温高压燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱中 。这些燃烧气体是燃油和少量润滑油完全燃烧和不完全燃烧产生的气体和一些颗粒物(烟灰)，一般成为曲轴箱窜气的关键成分，会污染润滑油 ， 必要时甚至促进其氧化 。
4)燃烧室周围的润滑油通过活塞与缸套之间的间隙、阀杆与气门导管之间的间隙进入 ， 供油困难 。
5)工作时活塞、阀门等部件往复运动 ， 所以上下死点速度同比为零，油膜难以发展变化 。活塞和衬套在摆动，油膜很难通过显影来改变 。
6)发动机长时间停放和运转时，温差很大，由于零件的热膨胀和热变形，很难调节摩擦副的恒定间隙，可能会因间隙过小而导致粘连烧结，或因间隙过大而导致冲击和振动损坏 。在这些条件下，油膜很难粘附 。
7)发动机中有多种摩擦副，如活塞与缸套、曲轴轴颈与轴承、凸轮与从动件、齿轮等 。虽然它们对润滑油的润滑性能不同 ， 但一台发动机只能使用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此在使用润滑油时需要考虑许多润滑状态 。
8)车用发动机的使用环境复杂，如温度、湿度、大气压力、粉尘等 。同时，由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促进部分零件的腐蚀和磨损 。
看完小汽车系列的简介，对于汽车机油温度在100度正常这个问题，你有必要了解一下吗？那么 ， 你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴还是需要了解的，毕竟还是有问题需要我们去解决 。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题 。
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