无框门汽车有哪些 无框车门的轿车有哪些


无框门汽车有哪些 无框车门的轿车有哪些

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无框车门的轿车有哪些
1.奔驰CLA:
奔驰和无框车门普遍的时候,基本上吸引了无数年轻人 。关键是CLA不贵,24万元的价格只相当于一辆普通品牌的中型车的价格 。同时CLA的外观和内饰都不差 , Coupe的车身设计充满了运动感,家族式的内饰设计也保持了作为豪华品牌的感觉,三叉戟星标更是家喻户晓 。
2.宝马2系:
宝马2系可能很多人都不知道 。作为1系的衍生产品,2系也是进口的,保留了1系出色的操控体验,价格也和1系相当 。2系列采用双门轿跑设计 。外观保留了宝马的经典元素 。内饰不上档次,但大鸡腿的加持还是可以接受的 。但2系最大的杀手锏是它不仅有无框门,还有敞篷版可供选择 。
3.大众CC:
前CC有“最美大众”的称号,获得2009年德国红点工业设计奖 。无框车门、车尾后滑等元素基本让无数车迷津津乐道 。但2013年改款后,CC虽然被其扎实的底盘质感和出色的动力性能症状深深打动,但面对各豪华品牌间的激烈竞争和激烈价格战,CC的很多潜在消费者最终还是被宝马3系、凯迪拉克ATS-L等同级豪车抢走了 。
4.大众甲壳虫:
甲壳虫是大众家族中十分具有传奇色彩的一款车型 , 80余年的历史也让它在全球收获了超两千万名用户 。圆润小巧的外观让甲壳虫有着十足的个性,这也是全车最大的卖点之一 。但除此之外,像是有用性差、低配车型配置寒酸、悬架略硬、1.2T动力弱等基本都是你买它要接受的缺点 。无框车门为什么用的车很少
无框门真的很酷吗?这种无边界设计最初是为敞篷跑车准备的 。不管是硬顶还是软顶放好,如果窗户有边框,那一定是满满的违和感 。如下图所示,这款跑车和无边框车门在玻璃凸起后特别帅气,但是如果有边框呢?那一定很丑,那么无框门真的很酷吗?真的很酷,不过要看是哪辆车了 。对于敞篷车来说,只是需要而已 。对于普通车来说,没必要!
【无框门汽车有哪些 无框车门的轿车有哪些】对于非敞篷车 , 从外观上看完全没有边框,除非车门打开;不可否认,无边界的窗户真的很美,但这种美需要通过打开不可兑换的普通汽车的车门来实现,也可以理解为它的美只能通过一个特定的动作(打开车门)来展现,就像一个人只能通过摆姿势来摆美,但摆姿势谁玩不了?在任何汽车里,门大部分时间都是关着的(没人能开着门开车,对吧) 。敞篷车的优势在于即使车门关闭,无边框设计依然醒目 , 而车门关闭的大众cc(如下图所示),谁能看出它无框车门的区别?就像下图,谁能不提前知道就看出cc没有边界?
设计就是匹配和贴合 。实际上,就是这样 。无框门帅吗?对于敞篷车来说真的很帅 。没有它就不可能设计 。但对于非敞篷车来说,无边界设计只会在车门打开的瞬间满足自我的感觉,然后随着车门关闭和无边界设计再次被尘封;因此,不要空谈论帅气和魅力 。车辆设计注重的是成套性和适用性 。吃臭豆腐不能配红酒 。同样,不可转换汽车与无边界车门不协调 。大众为cc设计了无边界门,主要是因为当时在向世界证明大众也有能力造出漂亮的车,所以每个环节的设计都太夸张了 。如下图所示,汽车玻璃的曲线被画得太长而没有落到底部,这使得画面看起来非常奇怪(你能从下图中感受到美吗?) 。
所以无边界设计真的不适合大多数不可兑换车型,因为不适合,所以用的车型比较少;非敞篷车的无框车门相当轰动,就像劳斯莱斯的嵌入式雨伞,只适合劳斯莱斯,所以这种设计并不流行;因为市面上大部分车型都是不可敞篷的,根本不需要无边界的车门设计 。而且这种无边界设计会增加很多成本,对于不可转换汽车来说,真的没有必要采用这种无边界设计,因为不是所有的车企都想证明自己有能力造出漂亮的车!
无框门很难设计,成本也很高 。事实上,无框门使用起来相当方便 。只要拉动手柄,玻璃就会自动掉落,反应非常迅速,无需等待 。然而,要实现这一点,也将增加大量成本 。首先要加上一个逻辑 , 门打开时玻璃自动下降,门关上后玻璃自动上升 。如何掌握车门的实际状态,需要在门把手上安装传感器 。当车门被拉起时,传感器将向Bcm发送信号,然后Bcm发出指令降下车窗 , 然后在车门关闭后发出指令升起 。这就需要电梯的控制逻辑、升降力度、升降行程和速度,所以对开发商来说是一笔不小的投资!
但是因为没有边框,刚性会下降,为了保证足够的刚性,无边框的门都是加强的 。由于无边框设计隔音差,玻璃往往较厚以保证隔音;由于没有框架作为玻璃升降的轨道 , 两侧缺乏约束,电梯往往需要更大的力量才能保持稳定(就像我们在健身房里坐推史密斯框架比直接坐推杠铃更容易,因为框架的约束,我们只需要提供一个上升的力),上述因素加在一起,增加的成本并不低;这种成本增加有必要吗?智者见智,仁者见仁!
总的来说,无边框车门设计是一个有针对性的设计方案 , 更适合那些跑车 。对于非敞篷车来说,无边界设计的意义并不明显 。虽然开车门的时候很神奇 , 但是谁能一直开车门呢?所以总有昙花一现的感觉,足以说明无边界设计对于不可兑换汽车来说有些鸡肋 , 含金量并不大!所以,这也是无国界门没有成为主流的原因 。当然 , 一些保养维修问题也是障碍,比如长期使用后的密封问题等 。所以自然,这种无边界的门设计没能成为主流 。

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