广汽本田飞度和长安CS35怎么选 飞度和cs35选哪个


广汽本田飞度和长安CS35怎么选 飞度和cs35选哪个

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广汽本田飞度和长安CS35怎么选
除了注重汽车的外观和动力,乘坐和驾驶舒适性也很重要 。飞度和长安CS35车的舒适性都很好 。
飞度和长安CS35 哪个更好哪款车更值得入手
1.出现
本田飞度的前脸轮廓变短了,引擎盖增加了一些凸出的线条,看起来很有肌肉感 。两侧锐利动感的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮即亮 。侧面带有凸起线条的腰线设计营造了一种随时可以出发的感觉,看起来非常运动,有助于突出Fit的造型 。在车身后部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,熏黑贯穿式尾灯的设计也很有意思 , 点亮后很有个性 。长安CS35外观挺拔 , 线条流畅、犀利、工整 。前脸冲击力大,前格栅大气中蕴含精致;大灯采用刀切式设计,搭配自然流畅的弧形装饰圈和筒状镜头盖;前轮眉线向下延伸,与雾灯下缘巧妙融合 , 最终在前保险杠车牌处自然相遇;a柱的延伸曲线与大灯的造型相呼应,前引擎盖凸起的两条棱纹凸显了SUV不妥协的力度和运动感 。上扬的腰线动感流畅,后眉线与身体线条相连 , 让身体起伏有序,浑然一体 。
2.内部装饰物
飞度新车采用本田最新的设计风格和布局 , 整体非常温馨 。配色的方向盘覆盖了大面积的塑料,带来了不错的豪华感 。同时,搭配换挡拨片非常实用 。弧形中控台采用软塑料材质,材质和做工似乎都相当令人满意,前排还配备了手动空调节控制系统,自由调节最舒适的空氛围 。真皮座椅给予乘客适当的支撑和柔软舒适的触感 。长安CS35的内饰全部为黑色,可以在一定程度上掩盖内饰材质不佳的缺陷 , 整体质感会更好 。从长安cs35内饰覆盖件所有部件的组装和拼接来看,它们都很到位 。而且在全黑内饰的衬托下,银色和镀铬的装饰更加时尚精致 。仪表板、中控面板按钮、换挡杆区域和门把手开关都用镀铬饰条装饰 。
3.力量
飞度1.5L采用1.5发动机,最大马力131匹 , 峰值扭矩155匹,匹配CVT无级变速箱 。一定要带来难忘的操控魅力 。飞度官方实测加速成绩为10.6S,在8-12万小型车车型中排名第三 。长安CS35搭载新一代蓝芯H系列1.6L发动机和新一代蓝芯H系列发动机,最大输出功率125马力,最大扭矩160牛·米,具备“刚劲、清洁、静音”三大优势,可靠性高 , “刚劲”——大功率、低转速、高扭矩;“清洁”——搭载博世最新一代启停系统,节省燃油,减少CO2排放;“安静”——发动机怠速噪音只有38.5分贝,低于行业平均45分贝 。匹配从日本爱信进口的全新5速手动变速箱和SS-ⅱ 4速AT自动手动变速箱,MT每百公里综合油耗可达6.6L
【广汽本田飞度和长安CS35怎么选 飞度和cs35选哪个】总结:买哪辆车取决于个人对车辆动力的要求等 。对于汽车来说,动力是非常重要的,就动力而言,排量是一个重要的参数 。排量越大,油耗越大,动力越强 。不过买车是看排量还是马力,其实要综合看 , 但也要看个人需求 。一般买家用车都是考虑经济性,这要看排量 。小排量相对省油,动力也足够应付平时的城市交通 。然而,如果你关心功率,你必须看马力 。所以飞度和长安CS35如何选择还是要看具体用途 。
广汽本田飞度和致炫的油耗分别是多少
飞度搭载的是1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT变速箱 , 炫动是1.3L发动机配手动变速箱,1.5L发动机配CVT变速箱 。飞度工信部油耗为5.3L-5.7L/百公里,芷玄工信部油耗为5.2L-5.3L/百公里 。需要注意的是,工信部的油耗是在一定情况下测试的,与现实生活中的油耗会有明显的不同 。
油耗:俗称汽车行驶100公里后的油耗 。
汽车的经济指标主要以油耗为代表,油耗是汽车使用性能的重要表现 。特别是中国要想实施燃油税 , 汽车的油耗参数有着特殊的意义 。油耗参数是指汽车行驶100公里的油耗(用“L”和“L”来衡量) 。在我国,这些指标都是汽车生产厂家根据国家规定的试验标准,通过样车试验获得的 。它包括恒速油耗和循环油耗 。
恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标 。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况,而且这种油耗容易测量,因此应用广泛 。例如 , 法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油经济性的主要评价指标 。中国也采用这个指标 。国内汽车手册上标明的百公里油耗一般为定速油耗 。然而,由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况,恒速油耗往往较低,与实际油耗有很大不同 。尤其是对于经常在城市短途出行的汽车,差别就更大了 。
底盘测功机试验循环的道路燃油经济性:道路油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标,也称为多工况下的道路油耗 。在车速和时间规范中 , 规定每个循环包括各种行驶条件,并规定了换挡时间、制动和停止时间,以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的数值 。因此,用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际行驶情况 。美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范,并得到广泛应用 。该标准包括四个不同的循环:城市、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时) 。在了解美系车的燃油经济性时,要区分使用的是哪一种循环,以便进行对比 。

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