日益拥挤的城市交通已经让很多城市的正常运行疲惫不堪，而大部分新能源汽车的厂商则不约而同的倾向于更大更舒适更安全的纯电动车，比如蔚来、比亚迪，显然这并不符合城市发展的要求，当然国内也有部分厂商走了完全不同的道路，比如欧拉系列 。 作为用途来说，国内的厂商还是瞄准家用乘车市场，而忽略了专用市场，比如出租车、快递车、共享车、特殊功能车、外卖车等等 。 2021慕尼黑车展，来自德国的ACM （Adaptive City Mobility）推出了全新纯电动车型——City One 。 与大部分电动车不同的是，City One另辟蹊径，定位于租赁车、出租车、共享车等，在内外设计上，专门指向以上功能 。
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ACM City One的长宽高尺寸分别为3.60×1.65×1.67m
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City One车重950kgCity One采用了5座设计，后备箱使用了侧开门的方式 。 该车为了迎合专业领域的用途，分别赋予了不同的涂装、内饰以及功能架等 。
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内饰朴素大方，不同于现代的大多数家用轿车，该车功能按键普遍采用机械式结构，能很大程度上确保可靠性和安全性 。
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该车搭载了一台25千瓦的电动机，最高时速可达110公里/小时 。 电池的一部分是可以拆卸更换的 。 位于行李箱地板下面的四个容量为2.5千瓦时的手提箱，可以在3分钟内手动更换 。
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充电一次需要5个小时，用家用插头充电需要8个小时 。 还有一个可选的车顶箱，可以携带更多的电池，将最大续航里程从标准的240公里扩展到360公里 。 基本可以满足快递、外卖以及出租车行业半天的使用，如果是共享车的话，基本可以满足全天的使用 。
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根据配置的不同，City One定价在1万至1.5万欧元之间，新车初步生产将于2023年开始，量产计划于2024年开始 。
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