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【高铁减速玻璃是什么原理】1.减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时 ， 玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害 。
2.高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态和运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，一般用于玻璃雨棚、相对没有中空玻璃隔热系数好，柔和光线的效果，使人的感觉更舒服 。
3.事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：安全玻璃 。
4.“减速玻璃”这个词是我国老一代司机的杰出“发明”，50-60年代有些原来开大卡车，后来又开了小汽车的老司机，发现开大卡车和开小汽车会有明显不同的速度感 ， 而又不能用他的知识解释这种现象，于是就认为是老外（当时的小汽车都是外国货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词 。
5.以后以讹传讹而广为流传，并被有些商家用来忽悠消费者，也被部分有车族用来炫耀自己的车好 ， 更有很多人因不明其原理而深感困惑 。
6.其实当时生产汽车的西方国家并没有这个名词，中国人用的太多了 ， 一些不明原理的新闻媒体也在宣扬，翻译也得跟着翻译，于是才有了“deceleratingglass”这个词英文词汇 ， 国外还将其和“打白条”等一起归纳为“中国特色”词汇 。
7.虽然是中国人的“发明”，但却是违背科学常识的“发明”，其实无论是国内外的汽车及汽车玻璃等有关设计、生产单位的正规技术资料里，或者有关院校的教科书里都是找不到这个词的 。
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