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直喷和多点电喷的区别
1.多点喷射的喷油器安装在进气歧管上 ， 油气在歧管内开始混合后进入气缸；直喷是将燃油直接喷入气缸 。
2.多点喷射同比有直喷，对汽油质量要求低 。
3.多点喷射技术成熟 ， 价格低但油耗高 。直喷在性能和油耗上基本都有一点优势 。
4.与多点注射相比 ， 直接注射的零件和部件更加复杂和昂贵 。
5.多点喷射具有较高的燃烧效率，在排量相同的情况下，可以比直喷释放更多的动力 。
6.直喷技术要求高 ， 可以使燃油实现“分层燃烧” 。
附:发动机靠燃油和空气体的燃烧提供动力，燃油通过“喷射”进入气缸，所以电喷发动机的关键部位是燃油喷嘴 。如果堵塞，会造成怠速不稳、油耗增加、加速不良、启动困难、排放超标 ， 严重的问题会完全堵塞喷油嘴 ， 损坏发动机 。
喷嘴堵塞的原因:发动机燃油中的积碳或杂质沉积在喷嘴上，导致堵塞 。
喷油嘴保养：堵塞关键原因就是燃油引起的积碳，能用燃油清洗剂来代替燃油，供发动机运转 ， 这么清洗剂能在发动机中运转，通过排气管把杂物排出 。直线行驶最简单的方法
1.调整坐姿:
开车时的坐姿是影响考试成绩的重要原因 。驾驶时坐姿不准确会影响你的视觉判断和操作动作 。因此 ， 在车辆启动前，需要调整坐姿，测试踩下离合器和加油门的动作是否顺畅 ， 后排座椅是否能支撑你的腰部，正确的坐姿可以让你在直线行驶时更容易控制车辆的行驶状态 。
2.尽可能地观察:
很多同学在直线行驶的时候因为发现偏差后调整时间太晚而挂机 。因此 ， 车辆行驶时，视线必须远离 。只有视线远了，才能及时发现车辆是否偏离，视线越远 ， 发现问题越早，调整越有效 。
3.方向盘控制:
直线行驶时，控制方向盘的常用方法有两种，一种是牢牢握住方向盘 ， 另一种是用手轻轻握住方向盘，不用力也不调整 。这两种控制方向盘的方法都不正确 。在直线行驶的过程中，每次都要根据车辆的跑偏方向反方向微调一点方向盘 ， 只要不超过5度，一般都没问题 。
4.节气门控制:
【直喷还是多点电喷 直喷和多点电喷的区别】进行直线行驶时，车速一定要稳定，切忌出现时快时慢的现象，容易出现车辆跑偏的情况 。
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