【罗尔斯-罗伊斯成功测试使用 100％ 氢燃料运行的 mtu 发动机】
文章插图
IT之家 2 月 3 日消息，罗尔斯-罗伊斯近期宣布公司已成功测试了使用 100% 氢燃料运行的 mtu S4000 L64 发动机的一种 12 缸燃气变体 。这些测试是由罗尔斯-罗伊斯动力系统事业部开展的，测试显示了相当良好的效率、性能、排放和燃烧性能 。 罗罗动力系统表示，这款发动机将满足能源转型大势下对氢能解决方案的市场需求，并为客户的发电机组和热电双联电厂提供可靠且清洁的源动力 。 作为新集装箱码头气候中性能源供应的一部分，公司计划在德国内陆港口杜伊斯堡的 enerPort II 灯塔项目中首次部署使用 100% 氢燃料运行的 mtu 发动机 。罗罗动力系统表示，氢能既可以用来储存多余的能量，也可以作为燃料，不仅可用于发动机，也可以用于燃料电池和热电双联电厂，产出气候中性的电能和热能 。例如，在用电需求低而风能或太阳能又产出大量可再生能源时 ， 可将多余能源导入电解制氢设备，把水转化为氢气，随后将这些氢气作为一系列应用领域的燃料 。 IT之家了解到，罗罗动力系统公司对使用 100% 氢燃料运行的 mtu 燃气发动机进行了几个月的台架测试，不断改进效率、性能、排放和燃烧性能 。有了绿氢作为燃料 ， 这些 mtu 发动机将来就能以二氧化碳中性的方式运行 。对于已经投入运行的燃气发动机，罗罗动力系统可提供转换套件作为解决方案 。 考虑到氢气与天然气的燃烧方式不同，公司对测试用发动机的一些发动机部件，包括燃油喷射、涡轮增压、活塞设计和控制装置进行了改动 。不过，通过使用罗罗动力系统产品组合中的成熟技术，例如 mtu 涡轮增压器、喷油阀、发动机电子和控制系统 ， 氢燃料发动机开发得以快速有效地推进 。 世界上最大的内陆港口之一杜伊斯堡目前正与几家伙伴合作，为其新码头建设基于氢能的供能网络，预计将于 2024 年投入运营 。未来 ， 港口本身所需的大部分电能将在现场以二氧化碳中性的方式，直接产自氢气 。这一过程是通过两座配备 mtu 4000 系列氢燃料发动机 (总装机容量为 2MW) 的热电双联电厂和三套 mtu 燃料电池系统 (总装机容量为 1.5MW) 实现的 。
推荐阅读
- 关于第四世班禅额尔德尼·罗桑却吉坚赞简述 第四世班禅额尔德尼·罗桑却吉坚赞
- 关于末世之修罗小队简述 末世之修罗小队
- 罗汉果的吃法 罗汉果的吃法怎么吃
- 卡罗拉什么颜色好看 卡罗拉最好看的颜色
- 关于第十届佛罗伦萨国际当代艺术双年展简述 第十届佛罗伦萨国际当代艺术双年展
- 关于未走之路：弗罗斯特诗选简述 未走之路：弗罗斯特诗选
- 罗汉松弯曲方法
- 汨罗江读音屈原跳的什么江 屈原跳的什么江
- 摩托罗拉v3和v3ie区别
- 关于第十三届俄罗斯东欧中亚与世界高层论坛简述 第十三届俄罗斯东欧中亚与世界高层论坛