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汽车工程实*耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式 。
三、汽车电控*自诊断**使用
（一）自诊断模式*分类
【汽车工程实习报告范文】在自诊断*中，对于*故障诊断存在着两种不同*诊断模式 。第一种是静态诊断模式，进行这种模式*诊断时 ， 先完成一定**作 ， 不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出*中已存储*故障代码 。在这种模式下输出*故障码是发动机或汽车运转状态下 ， 某些部位连续出现故障而被记录下来*故障码 。第二种诊断模式是动态诊断模式 。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行 。先要完成必要**作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断*即将故障代码记录并显示 。这种诊断方式主要用来进行间歇故障*检测和一些重要数据*监测 。
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