在英国新型航母"伊丽莎白女王"赶赴美国接装舰载机后不久 , 英国皇家海军用一张发布在社交网站上的图片透露了接装进度:一架F-35B首次在 "伊丽莎白女王"号航母的甲板上着陆之后 , 又使用该舰的滑跃甲板进行了一次短距起飞 , 而这不仅是是英国皇家海军的F-35B首次于航母甲板上运作起飞 , 还是自2010年以来英国皇家海军和舰载喷气式战斗机的"感人重逢" 。
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图为F-35B从"伊丽莎白女王"号航空母舰上的起飞瞬间 。
当然 , 即便本次从"伊丽莎白女王"号航母上起飞和着陆的战机与飞行员都属英国皇家海军 , 英国人离远去许久的航母时代也还是有点远:整整八年没有在舰上甲板运作过喷气式战斗机 , 这意味着英国皇家海军至少有整整两代新兵没有在"航母+舰载机"这个组合里工作的经验 , 因此 , 不仅仅是飞行员 , 就连穿着各色马甲的地勤 , 乃至是航空舰桥里运筹帷幄的调度员 , 都要跟着美国前辈从零开始 , 重新学习 。
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图为向美国出航时的"伊丽莎白女王"号航母 , 只搭载直升机 。
此外 , "伊丽莎白女王"的二号舰"威尔士亲王"也才下水不久 , 距离服役还非常遥远 , 和伊丽莎白女王号航母搭配实现1+1大于2的战斗力组合更是牛年马月的事 , 伊丽莎白女王号航母本身也要1-2年的时间实现形成战斗力 。
但说到底 , 这些因素并不影响F-35B成功的首次起降之后 , 英国皇家海军对这艘航母的自豪和骄傲:环顾世界同行 , 这艘航母的"舰+机"组合实力的确足够强劲 , 完全能坐上世界第二的交椅 。
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图为临退役时的美国海军"企业"号核动力航空母舰 。
要论起这个"世界第二"交椅 , 那自21世纪的第二个十年开始 , "坐"这把交椅的航空母舰就一直在如走马灯似地变换 。 第一那毫无争议 , "尼米兹"级核动力超级航母是当之无愧 , 但第二也属美国海军 , 是另一款核动力超级航母"企业" 。
但"企业"在2012年退役 , 这把"世界第二"随即被法国海军的"戴高乐"级核动力航母认领 , 但很快具备核动力和弹射器等先进系统的"戴高乐"就开始故障频发 , "世界第二"这一头衔就戏剧性地落到了中国海军的辽宁号航母头上 。
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图为"库兹涅佐夫海军元帅"号航母 , 该舰的舰载机联队状况和该舰的后勤情况一样不乐观 。
但在新生的伊丽莎白女王号航母面前 , 辽宁号航母看似强劲的舰-机组合战斗力体系也得甘拜下风:首先 , F-35B作为第四代战斗机 , 在实际运用和战斗力这两个具体指标上都比歼-15更强;其次 , 伊丽莎白女王号航母不仅甲板面积要远大于作为"载机巡洋舰"设计的辽宁号 , 其调度运作 , 闪转腾挪的空间也要远较辽宁号更为优化——毕竟英国人还是得了美国人的"真传" 。
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图为世界各国航母甲板面积的粗略对比 , 可见英国航母的甲板可用面积要更大一些 。
【全球航母大排名 各国航母】 当然 , 和没人怀疑英国海军将"重登第二"一样 , 中国海军将在这之后的几年里重夺这把交椅 , 那也是板上钉钉的事情:目前 , 国产第二型航母已到了"呼之欲出"的地步 , 很可能具备弹射器的这款大型航母在平台性能上将彻底压倒"过渡凑合"的辽宁号 , 也会令伊丽莎白女王级成为手下败将:只有明确对待差距 , 才有赶超的动力以及方向 。
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