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钣金和喷漆的操作流程 钣金喷漆

喷漆钣金

钣金喷漆（钣金和喷漆的操作流程）
在碰撞车辆修复过程中， 钣金和喷漆的操作工艺非常复杂， 对维修人员的维修技术和经验要求也非常高 。 为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解， 现就以钣喷大赛中， 对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例， 简单介绍一下钣金和气动喷枪喷漆的操作流程 。

钣金和喷漆的操作流程 钣金喷漆

文章插图

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钣金操作流程（局部凹陷）
（1）损伤确认 。 将受损部位清洁后， 确认受损程度， 从而确立修复方法 。
（2）钣金件拆卸 。 将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身 。
（3）去除旧漆膜 。 将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层 。
（4）钣金件拉平 。 根据钣金件损伤程度， 采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平 。 拉平作业后， 钣金件表面要经过平整度精调 。
（5）收火处理 。 通过收火处理， 将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除， 保持钣金件的刚度和强度 。
（6） 还氧处理 。 经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀， 故应在板件内部涂上一层还氧漆 。
【钣金和喷漆的操作流程 钣金喷漆】汽车喷漆钣金
喷漆操作流程
（1）损伤确认 。 将受损部位清洁后， 确认受损程度及范围， 从而确立修复方法 。
（2）打磨羽状边 。 在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面， 便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起 。
（3）涂抹环氧底漆 。 将打磨完的受损面再次清洁除油， 涂抹上环氧底漆并烘干， 进行防锈处理 。
（4）刮涂原子灰 。 将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后， 刮涂原子灰， 也就是我们常说的腻子 。 原子灰晾干后进行打磨， 并确认冲压线 。
（5）喷涂中涂底漆 。 原子灰打磨后进行清洁除油， 开始喷涂中涂底漆， 并烤干 。 喷涂中涂底漆时注意， 要把不需喷涂的部位进行反向粘护 。
（6）打磨中涂底漆 。 对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同， 确认平整度 。
（7）调漆 。 虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆， 但由于车辆长时间使用后， 面漆颜色与原厂漆有所差别， 这时就需要喷漆人员进行手工调漆 。
（8）喷涂面漆 。 将调好的面漆加入荣鹏喷枪喷枪罐中， 调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后， 开始均匀地喷涂在钣金件上 。 不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同 。
（9）抛光 。 针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光 。

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