写在前面：
如果你是一枚汽车公关汪 ， 你敢不敢直言你所从事的产业生态圈是这样的：过于自我的车企 ， 依附车企的媒体（含《排气管》） ， 被宠坏了的媒体人（含管叔） ， 以及沦为发稿机器的公关公司 。
如果你是一枚汽车公关汪 ， 你不会不知道你发出的公关稿经常会有这样的效果吧：激起了读者的反感、浪费了车企的金钱、降低了媒体的公信力、玷污了公关人的智慧 。
如果你是一枚汽车公关汪 ， 就算你再大条 ， 也不会察觉不到媒体乐呵呵的收取了你的“广告费” ， 而编辑们却恶狠狠的骂着你的公关稿吧 。 当然 ， 能够骂你的编辑是少数勤奋型 。
这是一个什么资源都不缺 ， 唯独稀缺注意力资源的时代 。 是不是你每天都在绞尽脑汁的让自己写的公关稿能够吸引读者关注 ， 但你却不得不在无味的裸奔着 ， 痛苦的天天裸奔着 ， 悲哀的被挑剔着裸奔的姿势 。
公关文案需要技巧 ， 从本周开始 ， 我们邀请汽车圈资深公关人“柱子哥”跟我们一起探讨汽车公关文案怎样写这个千古难题！给汽车公关文案吐吐槽第一期
前段时间 ， 广告公关的朋友圈内几乎被“李叫兽”的“X”和“Y”型广告文案对比刷了屏 ， 名称大概是《为什么你只能写自嗨型文案》 。 李叫兽将自我陶醉型文案比作“X”型 ， 将用户导向型文案比作“Y”型 ， 据说此文一出 ， 引来了争议之声——大致观点是文无定法 ， 广告文案要视不同环境区别看待 ， 不应简单划分X型还是Y型 ， 更不应该评判孰优孰劣 。 李叫兽以一个看似“以用户为导向”的讨好话题绑架了一群脑残粉 ， 强占了一个本应是“学术讨论范围”的至高点 。 本以为持不同观点的文案人会因此展开一场撕逼大战 ， 结果没了下文 。 不得不感叹 ， 网络社会 ， 再热的话题都是稍纵即逝
几周前 ， 管叔邀约能否就“汽车公关文案怎样写”做一些分享 。 坦率讲 ， 起初我是拒绝的 ， 文案分享 ， 不是你想分享就能分享 ， 关键是分享什么？不管你承认与否 ， 公关文案人肯定都有同感 ， 客户满意是第一位的 ， 除了“高端大气上档次”就是“低调奢华有内涵” ， 其他都可忽略不计 。
还有一个考虑点 ， 和广告文案不同 ， 公关文案的分享会比较乏味 。 如果广告文案是创意 ， 是刹那间的脑洞大开 ， 那公关文案则是娓娓道来 ， 需要沉下心来讲好故事 。 在这个崇尚“可视”、“秒懂”的时代 ， 谈公关文案好像有点不合时宜 。
但经过几周的考虑 ， 尽管对情势有顾虑 ， 还是决定接受邀约 。 除去管叔盛情难负 ， 分享非宣讲至少是无害的之外 ， 原因还有二：
首先 ， 尽管现在的公关越来越像广告（或本身就是广告） ， 但企业通过语言来树立品牌的需求却不会被替代 。 发达的社会化媒体给广告带来了更大的空间 ， 但对公关绝非是颠覆性的存在 。
其次 ， 根据某研究机构的调查 ， 目前企业发布新闻稿的篇数相较之前基本保持平稳 ， 有的更高 。 新闻稿依然是企业最常用也是最好用的传播手段之一 ， 汽车、会展、IT科技等行业发布新闻稿的篇数依次最高 ， 公关文案仍大有可为 。
既然要分享 ， 那就必须得走心 ， 所以 ， 做了系列规划 。 除了总论如何写汽车公关稿 ， 之后还会分享如何写活动新闻、商品物性、市场表现、政策趋势、市场口碑、品牌历史 ， 甚至包括了如何写邀请函和QA等 。 文无定法 ， 一家之言而已！
前不久看了一本书叫《不吐槽不快乐》 ， 这第一期 ， 咱们就对当前汽车公关文案现状吐吐槽吧！大致总结了三点：
一、不入圈子的自娱自乐 。 网络时代 ， 网络的力量空前强大 ， 且不论网络人今天颠覆这个 ， 明天革新那个 ， 后天消灭好多个的雄心能否实现 ， 但对普通公众而言 ， 网络确实改变了我们的生活 。 在网络世界里 ， 没有时空的藩篱 ， 任何人都可以不再只是个体的存在 ， 微博、微信等参与性、互动性较高的新媒介可以轻松将无数个体组织起来形成圈层 。 不同的圈子有不同的价值追求 ， 不同的情感出发点 ， 不同的媒介习惯 ， 在这个圈子里人们可以互动共享 ， 也可以排斥对立方 。
推荐阅读
- 了解软文营销案例都有的特征 如何撰写好的软文营销案例？
- 这篇软文算是逆天了 优秀软文案例有哪些？
- 写给优秀员工的个人表扬信范文 工作表扬信
- 领导干部如何撰写述职述廉报告 领导班子述职述廉报告
- 推荐写运营策划方案的3大步骤 如何写运营策划方案？
- 个人工作总结怎么写 年度总结怎么写
- 写给男朋友的心里话
- 写事的开头和结尾写作技巧 写事的开头和结尾
- 关于公关危机处理的3大策略 公关危机处理的策略有哪些？
- 介绍处理危机公关的3大策略 危机公关处理的策略有哪些？