Hello ， 大家好 ， 我是检车家陈建国 ， 我有8年的汽车修理经验 ， 现在是一名二手车检测师 。因为要分担部分学徒的培训工作 ， 所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师 ， 但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般 。欢迎大家收看本期检测趣事！
这次给大家带来的是一辆人人都消费得起的车 ， 2万块的别克凯越 。2万块的车还检测什么呢？别说大家不理解 ， 正常情况下我都觉得没有太大的必要 ， 只要骨架结构没事 ， 发动机变速箱是好的 ， 开就完了！不过 ， 我说两个字大家就懂了：郑州！没错 ， 这是郑州的二手车 。下面就来看看它能给我们带来什么样的故事 。
要说现在的凯越新车是真的拉胯 ， 优惠幅度不小 ， 销量却起不来！作为8万级的家庭买菜车 ， 自身产品力比较平庸 ， 跟同级别对手相比不占优势 ， 又承受着来自大哥英朗的价格挤压 ， 最重要的是 ， 它没有了老凯越的味道 。
我们知道它是停产断代两年后又复活的 ， 其实在六七年之前的老凯越还是很火的 ， 轿车销量榜前十的常客 。直到现在 ， 大街上依然还可以看到配着excelle尾标的老凯越 。不过时代总是在变 ， 从SUV车型大爆发开始 ， 老凯越就开始衰退了 ， 同时为了给新英朗让路 ， 在2016年宣布正式停产 。
对于那个时代的人来说 ， 老凯越也有一丝经典的味道 。有的朋友都认为老凯越本质上是一辆韩国车 ， 是通用收购韩国大宇之后的产品 ， 其实他们不知道 ， 老凯越只是采用了大宇的外型 ， 发动机是用的霍顿的 ， 变速箱是SAAB的 。它是通用的一款全球战略车型 ， 现在的新凯越跟老凯越不可同日而语 。
今天这辆老凯越是11款1.6L自动型 ， 买家小哥是今年毕业的大学生 ， 因为上班的工地离住的地方比较偏远 ， 冬天来了电单车有点儿顶不住 ， 就在花呗的支持下选择买辆廉价二手车 ， 手动挡不会开 ， 就挑中了这台自动挡老凯越 。
车型年款：2011款 1.6LE-AT
出厂时间：2010-12
表显里程：124886KM
官方指导：11.79万
车行报价：2.18万
前后保险杠肯定有过修复 ， 直接观察固定螺丝可以确定前杠是更换过的 ， 这么多年的车倒也无可厚非 。用漆膜仪检测一圈金属漆面 ， 车子的主体结构都没有问题 ， 就是左边的两个车门漆面厚度偏低 ， 估计更换过 ， 果然车门的铰链螺丝还有限位器以及锁块都拆过 ， 这种覆盖件更换倒是不影响使用 ， 但是对价格就会有影响 。
看看车头的情况是怎么样 ， 1.6L的自然吸气发动机 ， 动力乏善可陈 ， 4挡自动变速箱更为落后 ， 顿挫是必然的 ， 但是拿来家用或者练手也没什么挑剔的 。发动机舱用心地打整过 ， 按理说这个级别的车没多大的利润 ， 很多商家不会去做深度清洗 ， 要清洗也通常都是为了掩盖什么 ， 所以接下来的检测要加倍小心了 。
先观察前防撞梁和纵梁没有焊接的情况 ， 但是水箱框架和大灯都是拆过的 ， 而里面的水箱和散热风扇都是没有问题的 ， 估计以前清洗过水箱或者和前面的小碰撞有关系 。
车头没大事故 ， 咱们就来检测发动机 。打开机油盖可以看到里面油泥和积碳比较多 ， 估计前车主保养的不是很好 。发动机的前端盖螺丝拆卸 ， 而且周围的打胶也不是很均匀 ， 估计是之前维修过漏油的问题 。进气道也存在拆卸更换的情况 ， 排气道倒是没拆过 ， 就发动机目前的使用维修情况来看 ， 12万的里程数估计不对了 。
电瓶明显是刚换的 ， 检测状态良好；刹车油的含水量有点高 ， 但还在正常的范围内 ， 可以继续凑合着用；防冻液的冰点在零下30度 ， 也是没有问题的 。话说这两天将有全国性的寒潮天气 ， 北方会出现断崖式降温 ， 还在用水代替防冻液的小伙伴要抓紧时间更换了！
打开车门 ， 内饰的年代感满满啊 ， 除了空调等基础功能 ， 其它几乎没啥亮点的配置 ， 虽然给人一种老气横秋的感觉 ， 但总体来说车里边还是很干净整洁的 ， 比小姐姐的脸还干净 ， 卖家大哥肯定是费力清洗过了 。为了一台两万块的车 ， 大哥也是拼了 。
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