起亚K5曾经虽被网友们玩笑地称之为“屌丝三宝”之一,但销量却也还不错 。随着时间的流逝,如今K5焕新而来,起亚为其换上了全新的名字——K5凯酷 。
作为基于起亚最新i-GMP平台打造的全新车型,新车重心和姿态更加低矮,将运动性能和设计理念推向了新的高度 。
如今起亚K5凯酷官方指导价为16.18-20.58万,将入门级车型价格拉进了16万区间,但即便是如此,依然没能挽救起亚在国内的颓势 。从实际体验来看,K5凯酷的综合实力还不错,2.0T发动机能爆发出240Ps马力,匹配8AT变速器,动力系统的调校和匹配不错,日常行驶或激烈驾驶都有着不错的表现,但为依然无法挽救起亚品牌的销量呢?今天就通过我们的栏目【选车3 2】,好好分析一下其中原由 。
#设计大溜背吸引人
设计大胆一直都是韩系品牌给我的印象,放到现在也依旧如此 。特别是K5凯酷推出时,以Z时代设计理念为核心卖点,而大多数购买K5凯酷的人,同样也是被设计所吸引,特别是车辆大溜背设计,非常讨人喜欢 。
K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,作为一款中级轿车这样的数据还是非常夸张的,并且相较于海外版车型,国产K5凯酷轴距加长了50mm 。也正是这样的数据造就了K5凯酷越级的车身尺寸,让起亚最新的家族式设计得以落地 。细节部分,K5凯酷采用起亚品牌最新的虎啸式前脸设计,搭配造型独特的灯组设计,使得整车前脸非常有辨识度 。搭配车尾部分贯穿式的LED后尾灯组,以及后风挡部分的“U”型设计理念,外观颜值还是非常吸引人的 。
内饰则是采用环抱式上设计理念,两块12.3英寸双联屏绝对是车内的卖点,营造出了很强的科技感 。加上环抱式设计理念,中控屏幕角度、挡把区域等向驾驶者倾斜,日常使用有着很好的包围感,并且在操作各项功能时也会更加得心应手 。当然,也正是因为环抱式设计,导致副驾驶区域有些过于平淡 。
#配置丰富越级表现
配置丰富一直都是韩系产品的卖点,在同价位区间内,韩系产品的配置都要高于美系、德系、日系品牌 。也正是因为如此,韩系偏僻早年间赢得不少用户的青睐 。加之韩系品牌在整体品控部分的表现不错,成为不少用户购车目标 。
如今随着中国品牌的崛起,韩系品牌的日子不好过了 。毕竟,就当下的状况来看,配置的搭配中国偏僻一向不甘示弱,基本都是越级搭配 。而在科技研发实力部分,中国品牌也比较用心,发动机、变速器、智能驾驶辅助等等表现都非常不错 。
当然,即便如此韩系偏僻依然有着不错的表现,就比如K5凯酷 。多媒体系统采用UVO系统,智能语音识别能力表现优异,对于车内各功能的控制也能及时给出反应 。同时,该系统还配备有百度智能互联3.0系统,常见的百度导航、在线音乐、车家互联等都可实现 。根据用户的反馈来看,大家对于K5凯酷的智能导航表现比较认可,日常使用非常方便 。
此外,还也通过手机APP对车辆进行控制,比如发动机启停、空调温度、查找车辆、关闭车门/车窗等,还可给予家人全险,只要下载了手机APP就可以使用车辆 。而在实用配置部分,K5凯酷同样非常出色,除目前大家都用得上的手机无线充电之外,前排座椅加热/通风、后排加热等等 。还配备了同级少见的方向盘加热功能,这对于北方的用户而言简直太实用了 。这些配置均在奢享包选装包内,选装价格只需要3000元,非常超值 。
同时,K5凯酷还配备有完全可用的L2级别驾驶辅助系统,对于常跑高速的用户而言,非常使用 。并且这套系统是支持高精地图的,功能开启后表现非常稳定,属于完全可用的辅助系统 。(注意!注意!注意!再智能的驾驶辅助系统,依然只是作为辅助系统存在,不可过分依赖,需时刻注意路面情况!!!)
#2.0T动力充沛
K5凯酷拥有两种动力系统可选,270T版本搭载1.5T发动机,最大马力为170Ps;238T版本为2.0T动力,最大马力为240Ps,其中1.5T匹配7速双离合变速器,2.0T匹配8AT变速器,对于可靠性和动力有需求的用户推荐购买2.0T动力 。K5凯酷的终端优惠还是比较有诱惑力的,目前终端优惠在3.5万左右,2.0T版本的起售价也就在16万元左右,值得考虑 。
当然,就目前大多数用户的反馈来看,购入2.0T动力版本的用户还是比较多的 。主要就是看中了这套动力系统,首先是动力储备够强,240Ps的最大马力无论是日常市区行驶,还是外出旅游,在高速路上的再加速能力都不错,对于驾驶者而言,更强的动力意味着更足的驾驶信心 。日常超车时,也会更有底气,特别是在不熟悉的道路上,超车时更强的动力,也会使得超车动作更加安全 。
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