而近年层出不穷的"汽车新零售"提法，无论是纯电商模式、还是以新势力造车为代表的直销模式，虽然对产业链的成本结构有一定改造，但都还没有真正解决零售的根本，那就是效率和客户的体验问题 。变革迫在眉睫 。
今年初，神州优车联合宝沃汽车发布全新战略，就宣布推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售 。
基于神州优车覆盖全国的"租车 专车"汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，宝沃汽车同时针对消费者推出一系列行业首创的优惠政策：0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等 。
如此，重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系 。一方面产销分离，经销商无需压货；通过千城万店既解决了经销商区域下沉的困局，无限贴近客户 。在重新定义渠道的同时，又通过消费变革无限降低了客户的购买门槛，将汽车从奢侈品打回到消费品，全方位推动汽车消费轻革命 。
可以看到，连续三场高规格活动，直接拉开了宝沃2019年度最强营销周期 。但区别传统汽车厂商的营销造势，宝沃现如今的每一台销量里，都深藏着汽车新零售的新玩法 。
文/鹏程
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