再说开奶茶店其实不仅仅是为了赚钱，更重要的是拉近与年轻用户的距离，改变在年轻一代心目中的印象 。
毕竟在网民中，年轻人占了很大比例，他们有着社交软件不可忽视的宣传能力 。
另一方面，近年来，在站稳脚跟后的顺丰，口碑有下滑趋势 。很多人认为顺丰的服务态度越来越差，客服反应慢也解决不了问题，逼得一些人“微博维权” 。
而当顺丰为了抢占更多市场而选择加入“四通一达”的价格战时，就会被拖入行业的泥潭，加重自身的经营负担，也导致更多的差评 。
打价格战，首先要面对亏损，找人为这部分亏损“买单”，于是快递员自然成了“冤大头”，但这也降低了顺丰的服务质量 。
毕竟快递员工作越来越多，但是钱赚的不多，没有工作的动力 。他自然不会对客户那么热情 。
不飞则已，一飞冲天 。看似邮政“无所事事”，但有句老话，“不飞则已，一飞冲天” 。接下来，邮政服务宣布了一个更重要的好消息 。
今年6月底，中国邮政宣布正式启动全方位提速 。主要内容不仅包括寄递业务的整体提速，还包括全网邮路的优化，航空空高铁的运力支持，以及自身干线车辆规模的不断扩大 。
可能对于很多人来说，这些词是知道的，但是连起来就不知道是什么意思了 。简单两个字，就是“快” 。
整体提速对各大城市的作用最为显著，1000个城市实现次日达，60%的快件实现次日达 。
在使用快递的时候，大家都有一个不成文的要求“同等价格比服务好，同等服务比价格好” 。所以对于提速覆盖的城市，很多之前使用顺丰、四通一达的用户可能更倾向于使用邮政 。
中国邮政之所以有这么强的流动性，与其董事长密切相关 。2021年5月，中国邮政董事长刘爱力在全国邮政寄递服务工作会议上明确表示:
“各省(区、市)分行必须确保时限标准质量，确保有标准，确保整体时限与竞争对手持平 。对那些工期管理不力、持续不达标、工期质量长期落后的单位和人员，集团公司将予以通报批评并严肃问责 。”
刘爱丽对公司内部严格监督管理，同时有清晰的战略眼光，了解自己和竞争对手的优劣势 。正是因为有了这位雷厉风行的董事长，中国邮政才能更好地实现改革 。
当网友得知中国邮政要全面提速时，几乎是一边倒的支持 。为此，有人拿四通开玩笑，有人为顺丰捏一把汗，还有人说“佛门邮政要变了” 。
相比几年前，中国邮政与顺丰这一次的舆论走向可以说是“那一刻，就像这一刻” 。
顺丰和中国邮政之间，有点像一个众所周知的故事——龟兔赛跑 。SF兔一开始跑得很快，但当它认为自己是胜利者时，它选择停下来打个盹 。另一方面，中国邮政有点像乌龟 。虽然慢，但是一直在前进 。
我们都知道故事的结局 。兔子一醒来，乌龟就快到终点了 。但和故事不同的是，乌龟只能匀速跑，中邮却可以加速，而且凭借强大的基础，加速很迅速 。
所以，现在的顺丰应该真的慌了 。顺丰在速度上慢慢缩小与中国邮政的差距，失去了自己的优势 。在服务方面，顺丰逐渐缩小了与邮政的差距 。再加上覆盖面没有邮政广，顺丰将面临的危机真的不小 。
顺丰要想再次拉开与邮政的差距，必然要进行一系列的调整和改革 。打价格战可以，但是服务质量不能降低 。
同时，要在农村和偏远地区发展更多的网点，因为随着电子商务的蓬勃发展，下沉市场将可能成为未来快递业的决战之地 。
这个原因也很好解释 。品多多的基础市场是下沉市场，而因为与品多多的深度合作，极兔快递迅速占领了自己的行业地位 。甚至一些农村的墙上都画着“兔子快车”的标语 。
虽然极兔的快递更快，但目前在农村和偏远地区的影响力并不大，所以顺丰还是有机会的 。如果顺丰选择不打价格战，而是在下沉市场扩大影响力，相信会走得更远 。
标签无论中国邮政还是顺丰，用户只关心两件事:价格和服务 。但相比之下，服务比价格更重要 。因为快递行业本质上是服务行业 。就算便宜，不尊重用户，或者暴力运输给用户造成损失，也不会有很多人用 。
快递行业的内卷对于用户来说无疑是一件好事 。因为这样会给用户更多实惠的选择，可以根据自己的需求选择适合自己的快递 。所以可以期待顺丰等民营快递公司如何应对 。
【邮政普通包裹查询跟踪收件人地址 邮政经济快递】
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