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百世物流怎么样(百世快递如何)

快递物流百世


快运正在成为继快递之后，又一个加速崛起的领域 。这不仅表现为行业集中度不断提升，头部企业规模不断扩大，也表现为行业整合与资本化进程加快，比如汇森与壹米滴答的牵手，安能的赴港上市 。
虽然能感知到头部企业快速发展，但能够真正完全披露业绩的，不过寥寥数家：已经上市的顺丰集团、百世集团、德邦股份，以及提交招股书的安能 。
稍早前，百世集团发布二季报，呈现出了其最新业绩 。其中，百世快运二季度总货运量达244万吨，同比增长9.3%，营收环比增长19%，行业领先地位进一步巩固 。作为核心业务之一，高速增长的快运版块，也为百世集团的长期增长和盈利能力奠定了坚实的基础 。
百世快运有这样的表现，并不意外 。
01
零担快运，水大鱼大
“水大鱼大”——大赛道成就大公司，零担快运恰具备这样的品质 。
市场规模大：麦肯锡曾发布报告指出，2019年我国零担市场规模约为1万亿元 。另据艾瑞咨询，2020年我国零担物流市场规模为1.6万亿元，并预计到2025年会达到两万亿元 。据华创证券测算，快运市场规模两倍于快递市场，且未来增速能达到20% 。
增量市场大：当下，渠道的多元化、需求的碎片化、供应链的柔性化，使订单从以往的大批量、少批次走向小批量、多批次，原先的部分整车运输需求正在转向零担专线 。此外，随着大件商品线上消费渗透率提升，家具、家电、家装等电商大件增速明显，这也为零担快运带来了新的增量 。
整合机会大：快运虽然市场规模超万亿，但集中度却很低，CR10不足6%，这意味着有较大的整合机会 。而且，物流行业本质上是追求规模效益的行业，相较于专线、区域，网络型零担快运也具有模式上的优势，比如网络覆盖、末端配送，叠加需求端服务升级的需求，这意味着未来市场份额将向零担快运集中 。
简而言之，万亿规模的快运市场，是一个比快递更大的市场，而且比之竞争激烈、加速分化的快递，快运处于行业整合阶段 。而随着市场发展和资本加速进入，未来2年零担快运进入发展关键期，市场格局或将基本定型 。事实上，目前，零担快运市场的行业门槛也已形成，不仅表现为货量规模，也表现为网络覆盖 。从当下的竞争格局看，一批头部企业已经跑出 。百世快运正是其中代表 。
02
百世快运，稳扎稳打
百世快运称得上是一员“行业老兵”，2012年1月就已起网，截至2021年6月底，百世快运在全国拥有转运中心90个，末端网点超过20000个，覆盖全国100%的省市和98%的区县 。它不仅具备先发优势和网络优势，近些年发展态势也一直良好，相关数据显示，过去九年百世快运货量复合增长率达58% 。而百世快运在2021年的业绩目标是，货量超1100万吨，同比增长32%；门店达22000个，同比增长25% 。单就货量看，上半年百世快运货运量累计超438万吨，对比2020年上半年330万吨的货运量，已实现了超30%的增长 。
横向对比看，早前有行业人士根据货量、盈利能力、服务、现金流分析称，百世快运与顺丰快运、安能一道位居三甲 。虽然这一结论尚需商榷，但单规模而言，百世快运也稳居行业头部阵营，且是少数日货运量破4万吨的零担企业之一 。
而有了规模，就有了良性发展与适时突破的机会，比如提质增效、产品分层等等 。在百世快运2021全国网络大会上，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛也曾表示：“当前，快运行业已形成规模效应，接下来的比拼将落脚于质量和时效上 。百世将围绕‘提升全程时效’展开业务，改善末端服务水平，扩大业务版图 。”
回看过去一个时期，百世快运也在此思路下，做了多个方面的努力：
1.提升服务
前文提到，大件商品的线上化为零担快运带来了新的增量 。为谋求增量市场，百世快运于2019年提出“All in电商”战略，并于今年4月提出加强电商件精细管理 。得益于战略的持续生效，二季度快运电商件货量同比增长23.1%，占总量的19.2% 。
大件商品如家电、家居的送装需求，也着实考验服务能力 。为此，百世快运也通过打造个性化服务产品，提升服务质量 。比如，今年5月针对易碎品类专门上线“橙翼达”服务产品，通过标准化服务流程，为易碎品货物解决运输、操作中的破损问题 。
类似的举措也发生在专业市场 。资料显示，早在2018年，百世快运就开始打造样板专业市场，特别是随着2019年起大力发展电商件，陆续提升家具、建材、酒类、灯具和陶瓷等多个专业市场运营和服务质量 。针对不同市场的痛点，百世快运推出一系列专业市场综合物流解决方案，其中率先在贵州打造出了酒类专业市场的“仁怀样本” 。

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