远成物流股份2015年营收规模54亿元 ， 2016年营收规模80亿元 ， 发展到最辉煌时刻 ， 在高速路上的广告牌可以看到“远成人辛苦了”的标语 。
4.衰退随着经济发展 ， 汽运的快速、灵活优势已超过铁路运输 ， 快运行业迅速发展 ， 德邦、安能、壹米滴答等后起之秀纷纷崛起 。远成物流2014年成立了远成快运 ， 进行直营并大规模扩张 ， 网点、员工人数直线上升 ， 2016年在全国有6000多家直营门店 ， 8000多量自有车 ， 营业收入达到30亿元 。在疯狂扩张的背后远成快运也陷入重资产模式资金链紧张 ， 管理混乱、服务差、人才不能跟上扩张节奏 。2016-2017年期间远成资金问题已经凸显 ， 当时大三暑假时期舍友在远成快运天津网点进行实习 ， 离职后工资托到年底才进行发放 。2019年10月30日 ， 最高人民法院开通运行的"全国企业破产重整案件信息网"发布了一则上海市第三中级人民法院的公告 ， 公告称：2019年10月25日 ， 申请人杜厚华以你公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向本法院申请对你公司进行破产清算 。随后有传出多起远成物流申请破产信息 ， 面临供应商讨债、员工工资、银行停止贷款多方压力 。截止2020年远成物流集团下多个控股公司已申请破产 ， 创始人黄远成以及远成物流由于借款合同纠纷、金融借款合同纠纷等多次被限制高消费 ， 同时也成为失信被执行人 。
至此曾被誉为“合同物流界的黄埔军校”、“中国最大的民营合同物流企业”走向破损清算或交易收购之路 。商流的变化会带动物流产业的变化 ， 每一次商流的改变都会带来新的物流机遇 ， 也会给传统渠道的物流企业带来危机 。远成物流以铁路运输起家 ， 在拥抱汽运 ， 电商带来的新物流机遇面前没有实现转型 ， 最终倒下 。
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