车城怎么样(日系车) _日系车

一些人买车是在朋友的介绍下去买，省了很多事。一些人是自己去购车，诚惶诚恐。
周六的时候，我陪一个朋友去车城看车，西部车城是我所在的城市一个比较大的汽车经销商汇聚地。
车城内每天人满为患，汇集了诸多4S店和经销商，人来人往。
薇薇人生的第一辆车也是从这里选择的。

朋友想看一台国产车，她刚拿到驾照不久。
我帮她在车城转了一圈后，她最后决定要一台小SUV，一来价格不贵，二来相对于轿车来说，更有安全感。
我很快约到了销售，帮她申请到了试驾，这台车很熟悉，是某厂推出的一台小SUV，主打性能和颜值，很多小伙和姑娘都被迷了进来，口碑也不错，我也就没多说什么。

由于是第一次看，我带她详细走了一下整个过程，让她以后有个圆满的回忆。
销售顾问的第一轮首先是迎接我们的这个销售顾问，是个帅气的小伙子。
在4S店里我们找了个舒服的位子坐下，小伙子给我们详细介绍了一下这个车的各种配型以及在售的几款车型。
是的，不是所有的车型，在你找的卖车的地方都有奥，有的车型是么有的啦，只有人家屯了哪些才能买哪些。
我们选了它的中配车型，小伙子给我们详细列了车的购置费用。
然后就是砍价环节了，紧抓着裸车价不放，他“问一下经理”两次之后，给了我们最终的优惠价格，下探到1.2W，11万的车，9.85W可以入到手。
哎，想起去年只能下探到8K，我是非常忧桑的。
由于第一次，我们也没有必须要买的意思，就没有和小伙子聊太多，互相留了一个联系方式，就离开了。
从头到尾，他都客客气气的，这就是4S店销售的职业素养，很到位。

从4S店购车，一般价格下探和其他渠道都是差不多的，但是需要你自己去谈，然后呢，4S店送的一些配件，比如装饰，车膜，油卡什么的，是很少的，这需要你去可劲的要，需要谈判，也很有挑战。
车城二道贩子的第二轮从4S店出来，我去了车城
车城车城，顾名思义，就是汽车的汇集地。
车城里有无数4S店，车城里还有无数二道贩子。
之前有机会认识一个二道贩子（之后简称贩贩），我顺便把他约了出来。

这个模式我简单介绍一下背景，如果没有相关经验的可以了解一下。
4S店一般是厂家的经销商，4S店包括了原厂的销售，售后，维修以及购车相关的金融服务（原厂）等，但是购车不一定只通过4S店构成，为了增加销售几率，他们把渠道扩展了出去，同时，也增加了一些自由度，比如你的金融服务，就不一定要选择原厂，可以选择这些渠道的贷款服务，打个比方，你用了汽车之家的贷款或者银行的贷款。
自由度大了，相对的优惠也就多了。
贩贩首先问我们要了4S店给出的价格底线。
在“凝视“了很久之后，他给出了和厂家相同的底线，然后说了一个周末活动，在那天买，可以把裸车价继续下放一些。
然后全车膜，3M膜，消火栓，脚垫，洗车拖等东西，一带都说了出来，都没等我们开口。
这就是贩贩的优势，他们和4S店拼的是最直接的东西，”性价比“，要让性价比砸到你头晕脑胀。

但是这期间门道就多了，大家各凭本事，许多故事也从这里流传了出来，比如：

一分钱都不掏的买车策略
还钱到一半金融机构倒闭
车子产权证要不回来
等等

我们在现场，就听到了对面有两个大叔，在配合两个销售，商量“作假合同”的事情。
贩贩让你的选择多了许多，但是由于不是直接和4S店对接，这期间的购车合同一定要慎之又慎，尽量合同是和4S店挂上钩，不然后期保养什么的会麻烦。你选择的金融策略，就是贷款方式，也要选择一个靠谱的金融机构，也定好最后产权证归还的方式。注意好这些也是可以放心选择的啦，而且贩贩给的东西真的很多，你想要的装饰，你想要的油卡，你想要的车膜，统统都会给过来。
但是给我们介绍的这个小伙由于比较年轻，态度比较”楞“一些，不给我们解释，还催着我们成交合同，给我的感觉非常不好。
于是乎，我带着朋友起身就走了。到了门口的时候，另外一个销售急忙追了上来，又给我们提出了要加500块的壳牌油卡。

说实话，我心动了，但是闺蜜是打算月底订车，我们又留了联系方式，然后走了出来。
两个销售过程下来，已经是下午四点了，给了闺蜜两个选择，她下次来的时候，和4S店也有了谈判的底气，效果还是很不错。