而君越动力方面的精髓，其实在于全新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。
其一，这台变速箱是成本比较高的AT结构，动力由液力变矩器进行传递，在动力衔接时很柔和；其二，这台9AT变速箱各个挡位之间的齿比更加绵密，升降挡都会更加平顺，从而带来了同级领先的行驶品质，为豪华感的升级保驾护航 。
帕萨特与迈腾都采用了相同型号的第三代EA888 2.0T发动机，匹配相同的湿式双离合变速箱 。由于动力储备强大，再加上双离合传动效率较高，帕萨特和迈腾，均能带来出色的动力性表现 。而在起步、超车等环境下，也均能游刃有余地处理 。
在动力平顺性方面，这两台车均采用了湿式双离合变速箱 。相比于干式双离合，这套变速箱的可靠性进一步提升，并且在普通环境下，其平顺性表现不错 。但是，在拥堵时，由于频繁地起步，离合片也容易出现温度升高的问题，此时，车辆的平顺性会有一定程度的下降 。
结束语：
作为市场上典型的三台中高级轿车，君越、帕萨特和迈腾在这十多年来，都做着同一件事，那就是"越级" 。但是相比之下，君越由于自身的起点更高，在目前的新车上，带来了更全面的豪华质感；而帕萨特与迈腾，虽然空间有所增益，但是它们的气质，始终还是比较朴实的 。所以，从豪华的角度来看，君越自然是更理想的选择 。
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