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呼兰河上的船工号子 船工号子

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船夫号(呼兰河上的船夫号)
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千年奔流的呼兰河，不羁 。在我们看来，它首先是一本书，然后是一条河；因为萧红，她给这条河注入了新鲜的灵魂，这条河是她的故乡，是她的生命之源 。这条河充满了她过去的温暖和伤害她的旧事 。
萧红，31岁去世，才华横溢，却失去了一生 。如今，斯人已逝，但她写下的那条美丽而悲伤的河，却永远镌刻在人们的记忆里 。
呼兰河，古称“呼兰温江”，是浑水中的活刺，也是金石中胡雯的刺 。《伊名通志》称骤刺温江，清代《黑龙江外集》称霍伦河(呼伦河) 。提起这条河，人们会自觉不自觉地想起呼兰河上的船夫歌，“嘿嘿哟，嘿嘿哟，嘿嘿哟”的喊声一直在人们耳边回响 。
据绥化清史专家、绥化副主席韩介绍，在二年绥化府地图上，呼兰河一带，从河到呼兰河西界，分布广泛的船只很多，有洪家船、船、赵白毛船等 。如今，这些船早已随着河水的流逝而消失，呼兰河上也很难看到任何船只 。千船争鸣，百人争鸣的场景，曾经仿佛是上辈子的事 。
河运作为内河运输之所以繁荣，得益于东北的开埠和闭关 。大量来自山东、河北、河南等地的流民，极大地推动了东北开发的步伐 。在当时陆路交通不发达的条件下，充分利用河运运输资源，如木材出省、货物交换、粮食转运等，成为历史的必然 。
自绥化会馆开始，土地被迅速开发，人口也迅速增加 。于是，商品经济发展了，资源交换越来越频繁，河运应运而生 。蘑菇、榛子、松子、木耳、人参、鹿茸、貂皮等土特产 。山上的，还有粮食甚至烟土，都被商店大量销往外省 。商人回来，带回了北京和中原的针、麻棉袄、墨、纸砚、瓷碗铁锅等生活用品 。
【呼兰河上的船工号子 船工号子】于是，一些胆大心细的人看到了这个商机，在呼兰河上设立了更多的港口，买了船，开始了河运 。所以，我不记得是哪一天开始的了 。呼兰河上，船夫们开始唱船夫歌，这一唱就是百年，直到河运退出历史舞台 。
“啊，啊嘿哟，啊嘿哟，啊嘿哟，嘿哟，哦...
啊，啊嘿哟，啊嘿哟，啊嘿哟，嘿哟，举起棍子，更努力..."
这是撑船的歌，船夫有捕鱼的歌，岸上的纤夫有拉纤的歌，这些歌在历史的日子里荡漾空，依稀诉说着那个时代的悲凉往事 。于是，船工成了一种职业 。除了有一手好牌，他们还得胆大心细，不怕危险的沙滩 。如果他们能唱几首歌，自然会受到船工们的称赞 。船夫自然喜欢，自然他们也不会轻易辞退他 。
有时候在小船上，船夫一个人在船上，歌声会越来越响，歌声会越传越远 。遥望远方，夕阳西下，几条槽船上，船夫手持长竿，唱着歌 。有默契的时候，几艘船上的船夫一起唱，或合唱或二重唱，一个接一个，唱个不停，荡漾在被夕阳染红的呼兰河面上，一幅渔舟唱晚的美丽画面 。
据史料记载，1897年(清光绪二十三年)，呼兰河解禁后，设置通江港码头，作为海伦府通往哈尔滨、兰溪、呼兰的水路枢纽 。1916-1929年的14年间，通江港码头处于繁荣时期，粮食、工业原料、木材杂货主要靠水路运输 。部分帆船从通江码头出发，沿呼兰河下行，进入松花江至哈尔滨 。他们顺风第5天就能到达目的地，逆风登陆需要8天 。运期为每年农历四月中旬至九月中旬 。水上运输主要是木质加固帆船 。1921年(民国十年)，水运船42艘，艇91艘 。1929年后，水路运输逐渐被忽视 。
1921年(民国十年)，绥化县有渡船9艘，小船27艘 。每年春天，绥化至兰溪的呼兰河桅杆如林，来往的贸易船只络绎不绝 。每当河水上涨时，也可以使用机动船 。日伪统治时期，由于政治统治和经济封锁，以及沿河筑坝，阻挡船只，河道淤泥淤积，河道变窄，航道被切断，渡口不存在 。中华人民共和国成立后，铺轨筑路，水路运输逐渐被不断发展的陆路运输所取代 。
西镜的呼兰河又浅又缓，适合水运 。民国时期 。因为沪海铁路没有建成 。沿海各县生产的粮食和物资，大部分是用帆船运输的 。县城的那木台、葛家围子、三岔河都有小渡船，木帆船摆渡行人 。大成渡口用木帆船运粮 。县城东边杨家渡口的木帆船，不仅摆渡行人、车马，还运送粮食和各种物资 。上游运输的粮食和物资可以通过望奎、绥化到达铁力，下游可以通过呼兰到达哈尔滨 。当桃花水解冻后下来，夏季水位上涨时，上游铁力等地生产的木筏可以直接运到哈尔滨 。
1915年(民国四年)，两艘河边小船载着商人和货物，频繁往来于呼兰河 。东北沦陷时期，河道淤塞，使河道变窄 。上游水路运输中断，下游水路运进运出的物资逐渐减少 。中华人民共和国成立后，兰溪的水路交通得到了发展 。1956年，木帆船合作社成立 。最初的28个个体业主和船只以及22个没有船只的水手加入了合作社 。1960年10月，改为地方国营航运公司 。同时，省航运公司下放到兰溪，有工人49人，动力360马力的摩托艇2艘，吨位530吨的驳船9艘 。从兰州运来的物资主要有粮食、农副产品、谷草等 。从哈尔滨、通河等口岸进口的物资主要有木材、煤炭、石头、水果等 。1960年，兰溪至哈尔滨的客运航线开通，客轮“黑龙”号载客120人 。1965年，因修哈兰公路，客车通行，水路停止载客 。

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