北仑公交三十年变迁 北仑公交( 二 )


混合动力汽车于2015年首次投入运营
纯电动汽车于2015年首次投入运营
2016年3月19日,轨道交通1号线二期开通运营,这是北仑交通发展史上的重要里程碑 。为精准对接地铁,北仑巴士取消了782、756等6条与轨道交通竞争的线路,优化调整790、758、783等13条线路,与轨道交通无缝对接 。此外,还将新增7条跨区域快线1、快线3、夜线273、夜线274,使轨道上各站之间的联系更加紧密 。
2016年3月16日19时40分,北仑保税东区至盘火高架桥的782路公交车送完最后一批乘客,圆满结束了26年的运营生涯 。72号(原82号)于1990年3月开通,起于齐欣,经宁川路至宁波船舶码头 。这是北仑第一条进入宁波的公交线路,也是当时连接北仑到宁波的主要客运线路 。线路一开通,就受到当时北仑、鄞县人民的热烈欢迎和支持 。后来随着交通的发展,北仑到市区的公交线路逐渐增多,市民去宁波时有了更多的出行选择 。2010年,因宁波船舶码头停航,客流大幅减少,码头调整为宁波东站 。2016年3月17日起,为迎接轨道交通1号线二期开通,因公交线网整合优化需要,决定停止782路公交线路 。72路的变化是北仑公交行业蓬勃发展的缩影 。
人们的出行变得更加方便,但票价也更加实惠 。除了IC卡优惠乘车,还有公交与公交、公交与地铁优惠换乘 。北仑公交越来越“科技化” 。依托智能调度管理系统,可灵活调度车辆,远程实时查看车厢动态,监督车辆运行和服务 。准班准时率为99.53% 。通过手机、电子站牌等平台,市民可以查询公交运营实时信息,上车时使用手机扫码支付,大大节省了出行时间 。
随着客运市场改革的深入和公共交通的快速发展,无人售票系统已经实施,同时车站乘务员数量减少(无需装卸行李和卖票),农村车站功能减弱,中途停留人数增加 。特别是近年来,政府加大了对车站建设的财政投入,车站面貌焕然一新,功能设施完善 。截至目前,共建成公交站点19个,公交站点530余个(其中主城区253个),公交候车亭建成率达95%,并配备了长椅等设施 。
长江路停车场
如今,公交车站作为连接地铁等综合交通的枢纽作用日益凸显,还集停车、充电、维修、保洁、人员休息、调度、办公等功能于一体 。大千、柴桥、眉山等大站都有旅客候车室 。,还有动态显示出发时间的电子站牌 。一些停车场配备了自动洗车机 。目前公交站点调度更智能、服务更高效、保障更有力,是公交运营服务的保障中心,也是公交线网延伸的基础和根本 。
车轮滚滚向前,新能源、新技术、新材料层出不穷,自动驾驶、人工智能方兴未艾 。北仑公交将继续以“新速度”运行,让市民出行更安全、更舒适、更快捷、更绿色、更智慧 。
目前,北仑公交公司共有线路71条,总长度1443公里,其中城市线路16条、城乡线路23条、农村线路27条、夜间线路4条、市民换乘轨道站500米范围内公交线路46条,基本实现了村村通公交 。
北仑公交公司共有车辆730辆,其中纯电车237辆,混合动力汽车240辆,纯LNG汽车153辆,柴油汽车100辆,占清洁能源汽车总数的86.1% 。目前,公司已在8个站点建设了78个纯电动汽车充电桩,共计124个充电枪头 。
2018年,北仑公交公司总里程3764万公里,客运量5476万人次,营业额109892万人公里 。

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