国产越野车报价(15万国产硬派越野车)
当越野走进生活，你会发现基于此的消费选择越来越多，以中国自主品牌为代表的新一代硬派越野产品开始进入消费视线 。
当新世界的大门打开，你会发现原来的越野车并不都是普拉多那么贵，经济型越野车也有出色的越野能力和时代感 。
比如今天要讲的几款国产越野车，价格不过十几万，却能带来完全不同的玩车生活 。
1、BJ40
40系产品可以算是扎根十万以上硬派越野车市场的老玩家了 。虽然指导价达到了15.98万，但实际上终端价格已经降到了15万以下 。各地经销商的终端价格不尽相同，但十几万的硬派越野车想买下来肯定不难 。
40系产品具备硬派越野车的所有硬核参数，如非承载式车身设计、高离地间隙、强化车身结构、出色的接近角和离去角 。最重要的是，40系车型衍生了几个版本，包括两款 。
从越野技术分析，40岁很适合中国人的越野习惯，比如2.0T涡轮增压发动机，硬汉设计风格，后轮轴的电锁 。这些配置可以让整车在越野环境下拥有出色的表现力 。
事实上，40系车型足以支持更多用户完成能力范围内的越野工作，日常越野、川藏线等工作完全可以胜任 。
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2.荣威RX8
除了BJ40车型，荣威RX8也是不错的选择 。
与40系车型相比，荣威RX8的尺寸更大，但由于荣威没有出色的越野基础支撑，在越野群体的视线选择上并不强势，但这并不妨碍它成为一款不错的越野车 。
16.88万的起步价确实不高，终端价格优惠也不小 。也降到了15万以内的价格区间，是更多用户群体的新选择 。
但荣威RX8相比40系车型，实际上搭载的是两驱车型，明显是为了拉低价格而压低价格 。但是四驱车型的价格还没有达到20万的门槛 。
大RX8的好处是更适合长距离越野 。2.0T发动机的四驱系统也比较优秀，但是油耗不低 。虽然新的2.0T发动机技术标准不低，但必须明白油耗比BJ40高 。
综合来看，荣威RX8在这个级别是一个全新的选择 。毕竟尺寸，非承载式车身，四驱系统，2.0T动力系统都有 。
你想去哪都行 。
3.300号坦克
坦克300的价格是最高的，但是17.58万版本的配置不能算低 。它拥有硬派越野所需的所有配置 。非承载式车身，四驱系统，2.0T大功率发动机，价格最高，但配置和设计都很吸引人 。
新车首月热销，最大的好处就是提供了优秀的设计体验和城市驾驶体验 。作为一款全能的城市越野SUV，Tank 300在智能化、舒适性、品质化方面能更好地服务于城市汽车生活，同时在你需要越野的时候，也能带给你更好的户外生活 。
当然，从质量上来说，坦克300的综合素质还不错，稳定的质量能让更多人放心 。
其实他们曾经有很多优秀的越野伙伴，但都已经离我们远去了 。哈弗H5和吉姆尼曾经都是10万以上的优秀产品，但是现在都消失了 。
但从这些车型的表现力来看，仅从越野的角度来看，良心的配置和十几万的定价未必比普拉多差 。
要知道，普拉多再强，也支撑不了50多万的天价 。毕竟它在日本的售价才20万 。即使在国内，也曾属于30万元市场 。
从这个角度来说，我还是觉得十几万的国产越野车很香 。
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