泉州港事件(泉州港事件对泉州的影响)
泉州虽然经济规模最大，但在政治地位、科教文卫、交通等方面存在明显短板 。更像是偏科学生 。
主席团制作的阳性溶液
发展是硬道理，经济体量才是话语权 。
经济规模大的城市，在所在省份也不算太差 。
比如深圳异军突起，“北上深”的说法早已在江湖流传；
比如苏州，GDP近2万亿，南京也要眼红三分；
比如青岛，借助“上合组织峰会”的力量，力压济南；
比如重工业重镇唐山，可以和石家庄角力；
……
这并不奇怪 。中国城市虽然讲究一个“政治地位”，但经济发展同样重要 。毕竟经济体量不是一个简单的数字，背后是税收、就业等国计民生 。
因此，深圳、苏州、唐山、青岛等经济大城市，虽然不是省会，但却受到所在省份的高度重视，有的甚至碾压省会 。
泉州除外 。
没错，泉州是中国最憋屈的地级市 。
1.
泉州真的很牛逼 。
请允许秘书先吹一波 。
泉州经济总量居福建省首位 。泉州已经戴了19年这个皇冠了 。看GDP增速，恐怕还要10年 。
(2018年上半年福建各市GDP总量列表来源:中商产业研究院)
泉州有“品牌之都”的美誉，拥有148件中国驰名商标 。这个数字，在全国地级市中排名第一，是全国的 。
泉州有103家境内外上市公司，力压福州和厦门，位列中国城市前三 。
泉州还是电子商务中心，全国第二个“快递示范城市”，电子商务交易额、快递业务量、快递收入连续多年位居全省第一 。
泉州也有很多富豪，泉州富豪人数长期占福建省的2/3 。
(泉记富豪人数来源:泉州商报)
泉州是中国首批历史文化名城，古代海上丝绸之路的起点之一，历史上全省第一 。
以上指标，泉州一骑绝尘，呈现碾压之势 。
2.
既然泉州这么牛逼，为什么最憋屈？
从政治地位来看，泉州有点低 。
在中国，经济和政治往往是相辅相成的 。经济规模大的城市，政治地位不会太差 。
比如深圳和青岛都是计划单列市和副省级城市，比省会城市差不了多少 。苏州和唐山，虽然不是副省级，但两地领导都是省委常委，保证了一定的话语权 。
再看泉州，只是个地级市，领导不是省委常委 。
从辐射面来看，泉州既不是福建的中心，也不是区域中心 。
前段时间闹的沸沸扬扬的国家中心城市，福建内部，福州厦门脸红了，泉州只能当个吃瓜人 。可以看出，在区域中心，泉州是默认出局的 。
(国家中心城市计划来源之一:清华大学中国新型城镇化研究院)
福建省规划了两个都市圈，一个是福州都市圈，一个是厦漳泉都市圈 。前者明显以福州为中心，后者以泉州为中心？
无论是厦漳泉都市圈综合交通一体化规划，厦漳泉都市圈城市化发展总体规划，还是厦漳泉都市圈城际铁路专项规划，都可以看出泉州不是中心 。
从“厦漳泉都市圈”的名称来看，有一种以厦门为头的模糊含义 。难怪泉州有网友反对这个方案 。
从人气来看，泉州是苦的 。
全国范围内，比不上厦门和福州 。因为一些特殊原因，甚至比不上GDP落后好几个地方的莆田 。
对内，泉州的名气可能还不如它的县级市晋江 。安踏、361度、七大品牌、七匹狼、心连心、潘潘……这些品牌都是晋江人，CCTV5也被戏称为“晋江频道” 。
晋江模式、苏南模式、温州模式、珠江模式被列为中国经济发展的四大模式 。这个位置，比泉州强多了 。
独霸经济19年，在外面，它的名声比兄弟城市好，在里面，它不是区域中心，你觉得它不憋屈吗？
最典型的例子就是“泉州港更名事件” 。
2012年3月31日，福建省交通运输厅发布公告，将原湄洲湾港4个港区、泉州港3个港区、莆田港兴化湾港合并为湄洲湾港 。
一石激起千层浪 。上至庙堂，下至江湖，此举遭到泉州的强烈反对 。泉州市港口管理局专门给福建省交通运输厅写了一份报告，称“不妥” 。
一个重要原因是泉州港无论是历史背景还是经济地位都不弱于湄洲湾港 。两者整合后泉州港为什么消失了？
熟悉历史的读者都知道，泉州港曾是世界第一大港 。2011年的数据也显示，泉州港货物吞吐量(9330万吨)是湄洲湾港(4509万吨)的两倍，却不得不被后者“吞并” 。
【泉州港事件对泉州影响 泉州港事件】
幸运的是，泉州港这个名字终于保住了 。
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