水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用 。在连续高温的上海夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起开锅，也就是水箱温度达到沸点 。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧 。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故 。现场故障判断:汽车行驶时，发动机罩内突然出现白色水蒸气，或水温表指针迅速上升到高温“H”标记位置，表明发动机温度过高 。通常是由于水箱中的水不足、漏水或水箱中的风扇不工作造成的 。即时处理:
第一步:立即找一个安全的地方停车，但不要立即关闭发动机 。保持发动机怠速空转继续散热，打开发动机盖增加散热速度 。
注:水温高甚至沸腾时:
1、不要试图继续行驶，以免造成大机损坏事故 。
2.不要试图打开水箱盖，否则很有可能会喷出滚烫的液体而烫伤 。
3.不要在发动机缸体和缸盖上泼冷水，可能会因突然冷却导致缸体爆裂 。
第二步:一段时间后，检查车底是否漏水 。
第三步:待水温表指针降到合适的温度位置后，关闭发动机 。
第四步:用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关(约1/4圈)，待蒸汽压力释放后，再将水箱盖完全打开，检查水箱内的水量和水质，风扇皮带是否异常 。如果水量不足，慢慢向最高标线附近加水 。
注意:如果水箱漏水或风扇皮带松动或断裂，可以打电话给拖带公司等待拖车救援 。必要时，也可以在发动机完全冷却后，将车开到维修厂进行低速保养 。请记住，不能以正常速度行驶，否则可能会对发动机造成永久性损坏 。
水箱的日常维护
一般来说，行驶2万公里或一年后要更换防冻液；没有防冻液的时候千万不要加自来水 。
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题 。铁锈和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏发动机 。防冻液氧化还会形成酸性物质，会腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和泄漏 。水箱故障的解决方法主要是平日的例行检查 。我们应该经常检查水箱是否漏水或生锈，并及时清洗、更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命 。一般来说，行驶2万公里或一年后要更换防冻液 。这样可以提高沸点，防止结垢和腐蚀，提高散热，从而可以润滑水泵，避免和消除气泡引起的瞬时高温对发动机的损坏 。
【水箱保养 如何为高温水箱降温技巧】防冻液不足时尽量不要加水，尤其是夏天 。因为自来水中含有的氯会腐蚀、生锈、堵塞水箱、发动机等系统，使冷却系统不能顺利冷却，导致发动机温度过高，造成车辆损坏 。
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