作者:仁威
一、车联网市场及趋势浅析
(一)什么是车联网
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未来智能互联化是一个不可逆转的趋势,生活中常用的物品都在逐渐联网化,例如洗衣机、电视、智能家居等设备,通过联网可以用手机控制,甚至于智能穿戴的设备,衣服、眼镜、鞋都有逐渐联网的趋势 。
手机作为之一个智能终端,它已经从简单的通话工具演变成了可以社交,查看新闻,甚至办公的工具 。汽车也是一样,现在汽车正在逐渐联网,成为第二个智能终端 。汽车作为智能终端接入 *** 之后,利用车载设备实现智能化交通、移动金融服务、购物、车家互控等场景逐渐成为现实 。这些场景下会产生越来越多的数据,比如,现在可以从手机端直接连接汽车4S店的服务 。甚至汽车跟手机的终端打通,已经可以互联互通互动 。也可以从汽车端直接控制家电,比如在汽车上有些高端车,可以直接车家互动,在车里面控制家里的空调、洗衣机等 。
除了这些,未来娱乐内容等方面的数据,以及车上产生的状态轨迹数据都会逐渐向云端存储,而5G的发展无疑加速了进程 。
(二)市场趋势
随着5G *** 的建设,传统的移动互联网市场已经饱和,一部分企业开始瞄准5G带来的汽车互联网机遇,探索5G所驱动的汽车革命;同时,汽车企业在过去几年时间提升了认识,逐步开始实践数字化转型,部分企业已经初见成效 。之所以5G可以给汽车互联网带来发展机遇,主要原因5G支撑了云计算在汽车上的应用,这使得云语音等服务成为可能 。
与其他设备的移动互联网应用不同,汽车互联网的应用有一定难度,主要是汽车企业主动性不强,完全外部安装的设备不容易发挥作用,利用5G带来的云平台接入,给汽车企业带来了主动数字化转型的动力,那么汽车互联网的发展会大大加快 。
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汽车联网可以划分4个阶段:之一阶段:2G/3G/4G联网的时候,主要是解决“通”的问题,能看到汽车的状态,比如现在租车或网约车汽车的状态与位置,用2G/3G/4G数据传就足够了 。
第二阶段:带宽逐渐增加之后,就可以拿到更多车上产生的数据,做大联网的数据 。但车联网的大数据分析,能够为保险行业或者其他金融行业提供车主驾驶行为的数据判断 。
第三阶段:V2X、5G、云端互联,带宽已经越来越高的情况下,可以实现更多车和其他系统的对接,更多更丰富的功能 。
第四阶段:可以借助于云端无穷无尽的计算能力,去做一些智能化的计算和判断,实现智能驾驶***连接系统,对接第三方系统,对接车车的互联,车和路测终端,更紧密的互联等更大场景下的智能化应用 。
中国车联网用户规模不断攀升,5G/V2X技术应用有望实现强劲增长,2022年用户总规模将超过5100万 。短期,中国车联网市场规模的增长主要依赖软硬件装载量的提升 。中长期,随着车联网生态的丰富,广告、CP/SP等以车联云为核心的车内增值服务将带来更广阔的增长空间 。
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早在2017年,国家就推出了车联网行业的新四化:“网联化”、“智能化”、“共享化”、“电动化” 。无论从国家规划还是从科技发展趋势来看,这四化都将成为未来汽车行业的发展方向 。未来,所有汽车行业都会从传统的汽车制造企业向出行服务方向进行转型 。随着国内汽车保有量和人均收入的快速增长,给客户提供更加可靠、安全、优质的出行服务,将变成车企的主要目标 。针对这个目标,阿里云存储产品需要给车企提供可信赖的数据支撑,便于车企对自身进行优化、改进 。
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图源见水印,侵删
据前瞻产业研究院发布的《车联网行业市场前瞻与投资占率规划分析报告》数据显示,2020年中国汽车保有量约为2.5~3亿辆,按照15%的渗透率,具备联网能力的车辆将达到4000万辆左右 。以每辆1000元的硬件产品价格来估算,单是硬件市场就有400亿元规模 。而随着产品功能的丰富,单辆车的硬件产值也会翻倍提高,加之互联网服务,车联网市场的空间可以在5~10年内达到千亿甚至万亿规模 。
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