比亚迪s6功能键的讲解 比亚迪s6讲解

章要点: 外观酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6,共推出2.0和2.4三款车型 S6配置丰富到惊人,2.0车型配置已可以媲美几十万的豪车 2.4车型发动机表现平平,性价比不高在国内汽车市场中,有这样一个自主品牌可以长期位于月销量的前几名,甚至是冠军的宝座,没错,它就是比亚迪 。长期以来,比亚迪凭借F3成功的外形、朴实的品质以及实惠的价格赢得了众多消费者的心 。而近日,比亚迪又推出了其首款SUV车型——S6,此款车一上市就受到了各大汽车媒体及消费者的广泛关注 。虽然历经了数年的发展,你依然能够从比亚迪新款车型中找到明显的模仿痕迹,但对于消费者来说,能够花更少的价钱买到一款酷似几十万的车型,何乐而不为呢!
【比亚迪s6功能键的讲解 比亚迪s6讲解】从远处观察,比亚迪S6整个就是雷克萨斯RX的复制品比亚迪在造车工艺上进步还是非常明显的,而且模仿的对象也是越来越高端的日系车型 。这不,眼前的这辆S6便是雷克萨斯RX的复制品,但比亚迪在前脸和尾部进行了自己的原创,只是这个“原创”设计显得有些平庸 。如果说性价比,比亚迪绝对要比那些合资车厚道许多 。而刚刚上市的S6几乎更是开创了比亚迪的性价比之最,8.98-12.98万的价格区间已经让不少开哈弗的车主投来了羡慕嫉妒的眼光 。比亚迪S6 2011款车型最新价格变化报价车型指导价 (万元)现价 (万元)优惠价 (万元)现车情况2.0 MT 豪华型8.988.98-无现车2.0 MT 尊贵型10.3810.38-无现车2.4 AT 尊享型12.9812.98-无现车定金2000元,最快在6月初提车2011年5月10日行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场比亚迪S6的上市可谓关注度极高,厂家提供了2.0L和2.4L共三款车型,动力系统与同排量比亚迪F6上的为同一型号 。其中,BYD483QB的2.0L发动机为比亚迪自主研发,最大功率140马力,最大扭矩186N·m 。此款发动机其实也并非比亚迪完全自主研发,其主要借鉴了马自达早期的FS-DE发动机技术,并在其基础上增加了可变气门技术,并对发动机特性曲线进行了相应的调整 。所以,应该说该发动机技术已经较为成熟,并经历了长期的市场验证,质量可靠 。2.4发动机则为三菱的4G69发动机,采用SOHC设计,并带有MIVEC可变气门正时技术,最大功率160马力,最大扭矩215N·m 。传动方面,则分别匹配5档手动变速器和4速手自一体变速器 。
BYD483QB发动机,最大功率140马力,最大扭矩186N·m
三菱4G69发动机最大功率160马力,最大扭矩215N·m,带有MIVEC可变气门技术确切的说,S6虽然是比亚迪推出的第一款SUV,但它却并没有采用越野车普遍的非承载式车身,前后悬挂也并非前双叉臂、后整体桥式,而是采用了结构更为简单,更为廉价的前麦弗逊、后双连杆式独立悬架 。此种悬架结构几乎也是完全借鉴了某日系品牌SUV的形式,所以千万不要对它报以太强的越野幻想,它只适合老老实实地呆在城市里,这一点从外观其实就可以看出来 。相关链接:够实在但不够细腻 试驾比亚迪首款SUV S6 2.0 MT 豪华型8.98万推荐指数:

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