海康威视监控设备安装海康威视监控设备 _生活百科

目前新车出厂已经强制安装行车记录仪了，那么没有自带的车型就需要自己动手加装。市面上哪款行车记录仪比较好呢？在这个物联网的时代，所以我更倾向于支持网联的产品。
初步选定了两款自己比较满意的产品，分别是70迈M500和海康威视C6 Pro，因为不知道哪款产品更好，索性直接将两款产品都买了回来，自己做一个体验对比，觉得适合自己的就留下来。在经过一段时间的综合体验下来，我将两个产品的优缺点做了一个汇总，希望给正准备在两者之间选择的消费者一个参考。（码字不易，如果这篇文章对您有帮助，欢迎点赞加关注哦）

文章插图
为了能节约大家宝贵的时间，在正式进入测评主题前，笔者做了一个小小的目录，大家可以根据自己想要了解的内容进行有针对性的阅读。
一：售价对比；
二：外观和4G模块对比（附配件对比）；
三：硬件配置对比；
四：录制效果对比（白天和黑夜）；
五：安装方面；
六：APP方面
七：汇总
一：售价表现
因为最初考虑的是带停车监控功能，所以两款产品都是套餐式入手，分别是70迈M500 64GB+4G支架+监控线，海康威视C6 Pro+降压线+4G云盒。
价格方面，虽然两款产品的定位大致在同一级别上，但如果算上一笔细账，还是有一定的差别的。其中70迈套装趁着活动，可以719元入手，而海康威视C6 Pro套装要759元才能入手，算下来，前者还是性价比更高一些。

文章插图
说实话，站在加速度的立场，如果两者之间后者能更好用一点，笔者也不会在乎那几十块钱的差价，毕竟几百都掏了，还差那几十块吗？所以，关键的问题来说，在售价差距不大的情况下，谁会更有优势一些呢？
二：外观和4G模块对比（附配件对比）
进入我们的第二大对比部分——外观比对

文章插图
简洁化设计。外观方面，两者的差别还是很明显的。从最直观的之一视觉来看，海康威视C6 Pro搭配一块显示屏的加入，体积上就显得相对大上一些。反而在细节表现上，70迈M500更为极简，相对比之下，笔者个人还是更喜欢70迈M500的这种风格。
或许有很多小伙伴会询问，记录仪是否一定要带屏幕，其实从我个人的实际体验情况来看，这次比对的两款产品都支持APP端设置，因此C6 Pro
本身带屏的设计并没有很大的优势。

文章插图

文章插图
接着我们来看一下产品的其他配件，两者里面都包含了电源线、车载充电头。略有不同的是，70迈M500由于采用的是内置eMMC 5.1存储，不会像海康威视C6 Pro一样附带外置储存卡。同时eMMC的稳定性更高，因此在稳定性板块7 0迈优势更为明显。
4G模块对比
如果想整个使用过程一劳永逸，还是较推荐大家也选择一个4G模块的，结合停车监控线，这样并可以开始停车监控功能以及***查看车位等操作。
这个功能海康威视C6 Pro和70迈M500都支持。

文章插图
当然，虽然功能上两者都支持4G模组，但具体到使用，70迈M500却要比海康威视C6 Pro简单些。之所以如此，主要是70迈M500采用了支架二合一设计，我们可以具体看一下安装好后的效果。

文章插图
如上是70迈M500安装好4G模组后的效果，其采用支架一体式设计，这个结构真的是很巧妙。

文章插图
而海康威视C6 Pro却不同，它还是采用的传统外连4G模组的设计，也就是说，在安装好行车记录仪后，车顶还得多出一块地用于放置4G模块。

文章插图
除了安装方式有区别之外，我们再看看两者所附带的4G专用卡的套餐区别，70迈是赠送的每月1G流量，可 *** 12个月。而海康威视C6 Pro是直接赠送3G流量，用完就得自费充值。
这个小小差距，笔者只是略带提一下，如果咋们腰包鼓鼓，自然可以忽略...吼吼~~
三：硬件配置对比
谈到硬件配置，主要是集中在摄像头这一块上。70迈M500采用的是500W像素镜头，画质分辨率可以达到1944P像素（接近3K超清），视场角度为170° 。