这一段路包含了一小节极其拥堵的城市路段——虹许路，也有一段车流量比较多，但也算不上拥堵的高速路，还有一段有比较多非机动车的城郊路段 。总的下来，VV5的油耗成绩是8.4L/100km，在我看来，也还算不错 。
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两年前，VV5让我吐槽最多的动力表现——空有一股劲，但是顿挫非常厉害，如今已经做到十分优秀，确实有几分豪华品牌的影子了 。
除了动力外，VV5最大的变化，当属其智能科技方面的投入了 。
说实话，我已经很久没有认真评测过一款车的多媒体系统了 。原因有二，一是，现在大部分车机都十分同质化，一套语言交互就足以走天下；二来，很多多媒体系统的界面都太过于枯燥，没能激起我评测的欲望 。
然而，VV5最吸引我的地方就是其多媒体的UI界面！它采用了菱形图案的设计，色彩非常丰富，但却并不显乱，消费者经常用到的功能就在主界面上被加大加粗了，驾驶者只要瞄上一眼，就能知道自己想要点开的功能在哪 。
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当你点开某一功能后，主界面的菜单以菱形图案排列在最左边，供驾驶者快速切换 。例如，当我打开了音乐界面，切换歌单之后，想要快速回到导航界面，这时，屏幕的最左边的菜单就能提供你这样的便捷 。
不过，导航这种消费者最常用的功能，VV5把它设为“常亮”模式，不管你进入到什么界面，导航的小画面都会显示在中控屏的最右方，时刻提醒你驾驶方向 。另外，导航也会投影在仪表盘上，驾驶者可以随时把它调出来 。
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导航有组队功能，组团出去可以建一个房间，像游戏里开黑一样对话就行 。
让我不解的是，VV5这套车机配上了抖音和爱奇艺等视频软件 。在这个追剧的年代，这些软件非常好用 。不过，为了行车安全，这些视频软件在车辆行驶过程中都是不能使用的 。
这可以理解，但我们需要思考的是，这些视频软件究竟是为谁，为什么情况准备的？是给正在堵车的司机准备的？那似乎是要给司机做好长期作战的心理准备了 。如果是为副驾驶席的人准备的，那屏幕的倾斜角度好像也不太对劲，行驶中也应该能供副驾驶看才对 。
在我看来，这些视频软件，有些鸡肋 。
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VV5的这个屏幕的分辨率十分可以，追剧一流 。
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▲如果你不喜欢WEY的车机，可以直接用手机互联，WEY 没有CARPLAY也没有CARLIFE，但它有自己的互联功能，也支持手机投影 。
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不得不说，WEY VV5的音响还是不错的，据说是和松下一起调试的 。
瑕不掩瑜，这套车机还是非常好用的 。它和其它车机最大的不同，不是界面UI有多么新鲜，也不是配上了爱奇艺、抖音等等视频软件，而是它是一个有温度的机器人 。
它能借助A柱上的摄像头来观察驾驶员，发现驾驶员有眼神飘浮、打哈欠等等注意力不集中的行为，它就会跳出来问候你 。除此以外，当你的车辆有一些不合理的情况，它也能跳出来提醒你，例如你在高速上忘记关窗了 。
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通过这个摄像头，系统能知道驾驶员的状态，进而进行声音和仪表盘提示，如下图 。
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可以说，经历过数次更新改款之后，现在的VV5已经没有任何短板，它的机械素质过硬，无论是发动机、底盘还是NVH，都达到了豪华车的水准，它的设计也很好看，用料也非常厚道，最重要的是，它还做到了有温度，能给你贴心的关怀 。
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