车少机油什么原因汽车发动机烧机油是什么原因( 二 ) _生活百科

那么在发动机里蒸发掉的机油去哪儿了呢？

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在之前的节目里我多次提到过发动机曲轴箱强制通风阀，它就是负责把这个蒸发的机油，通过发动机气门室盖上伸出的一根管道，重新送回发动机的进气道，然后再参与到发动机的燃烧里。
当然，现在大部分的涡轮车都会带有油气分离系统，能够分离机油蒸汽中的机油和气体，让一部分机油再重新回到发动机中参与润滑，减少机油的消耗。

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但是也有反面的例子，比如大众EA888二代的油气分离器，因为设计的过于复杂，导致几乎起不到油气分离的作用，反而导致发动机烧机油严重。
所以如果你的车突然机油消耗量大增，可以通过检查和更换油气分离器来解决这个问题，一般家用车更换这个零件大概需要300元左右。
如果你的车原本没有油气分离器，也可以自己尝试加装一个。我往期节目第82集（加装机油透气壶，从此再也不用洗节气门？师兄揭开其中原理）里，有详细的加装过程，也详细分析了它的弊端和优势，感兴趣的话可以回看一下。
【车少机油什么原因汽车发动机烧机油是什么原因】 最后我想告诉大家的是，对于车子烧机油这件事，不要太过于担心。

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一般机油尺最高线到最低线大概就是一升左右的机油，假如你刚刚做完保养，机油尺上的机油正好在最高线，跑了两千多公里后机油尺上的机油到最低线里，那么发动机就是烧了大概一升左右的机油。
这个时候你可以直接加一升机油进去，然后再跑两千多公里后，又检查下机油尺，少了就再加一升机油进去，只要确保机油刻度在最低线以上就行。
如果一个保养周期是5000公里，算下来就是消耗了两升左右的机油，我个人觉得挺正常的，不用太在意，我接触过很多老车都是这样的，也照样能够过年审，油耗也很正常。
以上就是发动机烧机油的3个原因！当然如果你有其他的观点，欢迎在留言评论区和大家一起讨论～