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一汽大众迈腾和一汽奥迪A4L都是比较热卖的中型车,主销车型也都是搭载第三代EA888发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,二者同排量发动机价格竟然相差七八万,两者的差距到底在哪里,下面我们就来聊聊这个问题 。
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首先可以肯定,豪华品牌的品牌溢价肯定要比普通品牌高,单单论性价比肯定迈腾更实惠,但目前在售的奥迪A4L绝对不是迈腾的换标车型,两者还是有很大差距的 。
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【迈腾a4什么平台 迈腾和奥迪是否一个平台生产】
发动机方面虽然都是EA888发动机,迈腾搭载的2.0T 也有双喷射系统,科技含量挺高了,但奥迪A4L搭载的发动机确实更先进,TFSI发动机比大众TSI发动机多了AVS可变气门升程,并且拥有分层燃烧技术,能够更好的控制油耗,40TFSI的奥迪a4L可以比迈腾330TSI平均百公里省一升油左右 。发动机马力方面也有差距,奥迪A4L2.0T低功率为190马力,迈腾低功率为186马力 。A4L高功率版本为252马力,迈腾为220马力 。
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在底盘方面,大众迈腾前悬挂采用相对廉价的麦弗逊式独立悬挂,而奥迪a4l采用五连杆独立悬挂,无论是成本方面还是驾乘的舒适度奥迪A4L在前悬挂方面都更胜一筹 。
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A4L采用的MLB纵置平台,迈腾采用的MQB横置平台,A4L的平台更加高级,成本也更高 。纵置平台变速箱放在发动机的后面,高配车型可以加装奥迪的Quttro四驱系统,这一点横置的MQB平台就很难做到,因为此平台由于设计原因不能装含有托森差速器的奥迪Quttro四驱系统,所以就算大众途观L,大众途昂这些是SUV,四驱也不是Quttro四驱 。
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变速箱虽然都是七速双离合变速箱,但其实也有很多差距,两者由于平台不一样,所以构造也完全不同 。奥迪A4L的变速箱代号为DL382,大众迈腾的变速箱代号为DQ381 。
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所以就算不看其他配件,奥迪A4L和大众迈腾在发动机、变速箱、底盘悬挂和平台都有细微差距,三大件没有一个重样的,怎么能说是换壳车型呢?其他具体配件以及装配工艺也有很大差距,如果把两台车全部抬起来就会发现底盘做工用料也是不同的,都是多连杆悬挂其实也分三六九等的,钢材的刚度和密度也有一定差别 。
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业内也有为大众和奥迪供货的朋友,他就说奥迪对供应商的要求要比大众对供应商的要求严格很多,很多材料配件在奥迪那里通过不了,大众就可以全盘照收,质量品控方面差距很大 。
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虽然A4L和大众迈腾指导价相差很大,但是由于A4L优惠力度更高,两车终端差价也就在4到5万元左右,A4L在成本和技术上个人感觉要比迈腾贵2万元上下,除此之外的差价主要是奥迪和大众的品牌差距了 。
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