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速腾的空间表现也并不差,坐在前排身高176cm的体验者头部剩余1拳的空间,同样坐到后排头部空间4指左右,腿部空间两拳以上,不过大众的通病就是后排地板中间凸起较高,对中间乘客的舒适性有一定影像,好在它的中间座椅还是挺软的 。该车型还提供了一块可开启式全景天窗,采光面积并不算大,但这个配置在国内是比较讨人喜欢的 。
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后备厢的设计十分规整,正常容积有553升,作为家用肯定是够了,并且它的后排座椅可以比例放倒,纵深可扩展至2000mm,实用性很高,不过它的后备厢撑杆裸露在外就有些不好了 。
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动力上毋庸置疑的是EA211-DSB配合7速干式双离合,这套动力系统应用在大众集团许多车型上,排量为1.4T,采用涡轮增压的进气形式,功率最大110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,大众的EA211稳定性还是很好的,应付自重1.4吨的它行驶起来也很轻松,油门调校灵敏,双离合的换挡逻辑以及平顺性很难让人挑出毛病 。底盘悬架采用的是前麦弗逊后多连杆,作为紧凑级车型,四轮独悬的设计还是很少见的,这也让其用于更好的竞争力,底盘的整体调校给人的感觉特别扎实,舒适度也够足 。
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总的来说,对于速腾这款车来讲,外观和内饰的设计就比较中庸,但整体耐看,而车辆的配置上符合大众一贯的水平,说不上太丰富,但至少同价位车型中还算可以,动力上也是如此,给不了你激情澎湃的感觉,但是能给你不错的底气,而价格上也只能说适中吧,毕竟顶配落地也要接近17万,作为紧凑型车的标杆,还是值得选的 。
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