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近日,GB/T 29632—2021 《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》(以下简称标准)正式发布,并将于2022年1月1日起实施 。
GB/T 29632—2013 《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》作为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称原《汽车三包规定》)的配套标准,于2013年7月19日发布,2013年10月1日实施,在明确企业主体责任,保护消费者合法权益,落实原《汽车三包规定》的相关要求,提高法规的可执行性等方面发挥了重要作用 。
2021年7月22日,新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)正式发布,GB/T 29632的部分条款也需对应调整 。标准的修订过程如何?主要调整内容有哪些?《产品安全与召回》采访人员邀请国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心(以下简称“缺陷产品管理中心”)质量担保部工程师林波对标准进行解读 。

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标准有效推动汽车三包法规实施
“GB/T 29632—2021将有效推动《汽车三包规定》的施行 。”提及标准对汽车三包法规的支撑作用,林波如是说 。《汽车三包规定》明确了家用汽车产品销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任,对保护家用汽车产品消费者的合法权益具有重要意义 。但是汽车产品零部件多、涉及面广,在执行上需要具体的文件和标准来支撑 。“例如《汽车三包规定》中规定‘制造商在三包凭证中明示的总成或系统,因同一主要零部件质量问题更换2次后,仍不能正常使用的,可以选择退货、更换、修理’,但是如果主要零部件的范围界定不清,则极容易造成相关条款产生争议或无法执行 。”林波举例解释 。该标准规定了汽车主要总成或系统及其主要零部件、易损耗零部件及特殊零部件的范围,三包凭证的格式等,进一步细化和明确了《汽车三包规定》中的条款,有助于相关方按照规章的要求,更好地履行责任义务,依法依规开展汽车三包工作,提高规章的可执行性 。
注重广泛参与 吸纳成熟经验
在林波看来,标准修订遵循的原则,主要有以下四方面:一是严格依照相关法律法规 。法律法规是标准修定的前提和依据,标准不得与相关法律法规相违背 。在标准修定过程中,缺陷产品管理中心系统查阅了《民法典》《产品质量法》《消费品权益保护法》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》等相关法律法规和强制性标准,凡法律法规有明确规定的,严格执行其规定 。二是积极吸收消费者和专家参与 。保护家用汽车产品消费者的合法权益是《汽车三包规定》和GB/T 29632标准的重要目标 。为充分体现消费者意见和保护消费者利益,在标准修订过程中,积极联合消费者组织,同时向社会广泛征求意见 。由于标准具有一定技术性,在制定过程中,还注重吸收众多独立的汽车技术专家的意见,通过研讨、调研等方式,确保消费者权益在标准中得到科学的体现和表达 。三是充分借鉴汽车企业现有经验 。近年来,我国绝大多数汽车企业注重提高产品质量、提供优质的质量担保服务,积累了大量的先进经验和做法 。标准是更佳实践的总结 。林波表示,在确定标准的修订内容时,缺陷产品管理中心多次调研各类汽车主机厂、经销商,广泛收集相关资料,多轮征求企业意见,更大限度地将我国汽车企业的成熟经验吸纳进来 。四是遵循标准化基本规律 。标准是重要的技术性文件,标准化对象及范围具有其内在规律 。标准在修定过程中,严格遵循标准化的基本规律,坚持标准的技术性文件属性,严格区分标准与法律法规的界限,确保标准的科学性 。
历时三年 走访调研推进修订
“早在2018年11月就开始着手标准的修订工作 。”林波回忆道 。作为市场监管总局唯一的三包技术支撑机构,在市场监管总局质量发展局启动《汽车三包规定》修订工作之际,缺陷产品管理中心就同步开展标准修订的前期研究工作 。之后,缺陷产品管理中心不断推进标准的修订工作,2019年6月-2020年2月,先后召集主要家用电动汽车、动力蓄电池、电机生产企业和研究机构及大专院校等相关单位进行讨论,初步确定标准修订内容;2020年3~8月,又走访、调研消费者组织、主要企业、有关部委和行业协会等,广泛听取对标准修改内容的意见,形成修订草案征求意见稿 。同时,根据《汽车三包规定》历次的修改情况,同步调整和更新标准的修订内容和编制说明 。2021年3月,缺陷产品管理中心充分总结采纳前期收集的意见建议,形成标准征求意见稿,并公开征求意见;4月,根据征求意见反馈情况,召集专家进行研讨并修改完善标准相关内容,提交标准送审稿;6月,全国服务标准化技术委员会同意该标准通过审查;7月,根据审查意见进一步完善标准内容后,向国家标准委提交标准报批稿 。最终标准于2021年11月26日发布,将于2022年1月1日实施 。

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