大家好，相信到目前为止很多朋友对于摩托车怎么挂档和摩托车怎么挂档不顿挫不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享摩托车怎么挂档相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
1摩托车挂档口诀摩托车挂挡技巧口诀如下：
一起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶 。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热 。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损 。
起步前，应先观察周围的情况，并发出信号 。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调 。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油 。
若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定 。
二换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作 。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶 。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间 。
由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到更高车速成档 。
摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档 。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门 。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行 。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤 。
三停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住 。
文章插图
2摩托车正确如何换挡？（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡 。
（2）增挡的操作 ***
第1步：稍加油门 。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低 。
第2步：关闭油门 。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底 。
第3步：迅速握紧离合器握把 。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备 。
第4步：踩下脚变速踏杆 。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位 。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏 。
第5步：均匀地放松离合器握把 。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备 。
第6步：加大油门 。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛 。
（3）减挡的操作 ***
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门 。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆 。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位 。
第3步：加大油门，放松离合器握把 。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机 。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位 。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件 。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象 。
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