机票 *** 公司机票 ***( 二 ) _生活百科

除了虚假行程单，在票务 *** 领域，还存在大数据杀熟情况。今年3月，北京市消费者协会发布的大数据“杀熟”调查结果显示，*** 平台、在线旅游和网约车等领域成为大数据“杀熟”的重灾区。其中，OTA平台等根据用户的搜索频率、消费习惯等判断用户对于机票、***的迫切程度，从而进行动态浮动加价，被列为了“大数据杀熟”的主要表现之一。
据媒体调查，今年暑期，屡遭诟病的机票搭售以捆绑、套餐新面目重新回归。如从某平台选择7月10日7：50从深圳飞往上海的深航航班，之一个跳出的价格是特惠价1250元，并有“+40享500万意外险保障”的标签，但当采访人员选择这个价格预订时，最后的价格为1340元，除了1250票价和50元机建费外，还自动选择了40元的航班意外险。
高额退票费也引发许多消费者不满。聚投诉显示，今年6月以来，针对第三方 *** 平台机票退票费过高的投诉接近10起。
此外，南都采访人员根据中国航协官网发布的历年消费者投诉情况梳理发现，消费者投诉集中在“出票价格与系统显示不一致”和“不按航空公司规定收取退改签费用”，涉及的第三方 *** 机构包括飞猪、马蜂窝、去哪儿网、美团、途牛、同城艺龙、携程等知名公司。
中国航协“虚假行程单专项治理领导小组”组长柴海波曾表示，机票 *** 数目庞大，市场鱼龙混杂，某些企业缺乏行业自律，即便是正规的票代，也被查出存在违规操作的情况。
有业内人士表示，机票 *** 门槛较低,有机票 *** 商“一张板凳一根 *** 线”即开展经营。
南都采访人员梳理公开报道发现，许多票务纠纷，背后均有“黑票代”身影。《人民日报》曾刊文表示，机票 *** 消费投诉不断，“黑票代”大量存在是主因。该文称，“黑票代”一般分为两种：一是 *** 人取得了 *** 许可，但在取得许可之后，利用长期从事 *** 行为的一些资源和不规范操作的经验，搞到低价票出售；二是压根就没有取得正规的机票 *** 资质，只是基于利用和正规 *** 商的某种关系，成为他的二级分销商或三级分销商，手头有客源、有资源，就开始从事机票 ***。
南都采访人员调查发现，成为正规 *** 商的分销商，门槛并不高。
以保盛航空为例。公开资料显示，保盛航空成立于1994年，主营模式为加盟、供采、在线渠道的技术运营以及差旅服务，是一家以提供机票为主，其他旅游产品为辅的综合服务国际机票批发商。在7月10日中国航空运输协会协在协会官网对外发布的《航空公司签约销售 *** 企业名录》中，保盛航空也赫然在列。
而企查查资料，保盛航空是中国大陆最早从事国际航空客运服务的 *** 销售公司，公司连续在一级 *** 销售排行中名列前茅，年销售额近100亿人民币。其已相继在国内共设立6家营业机构，包括保盛航空天津分公司、保盛航空朝阳售票处、保盛航空国贸营业厅、保盛航空西城营业厅、保盛航空朝阳营业部、保盛航空海淀售票处。

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保盛航空佳汇中心B座营业总部近日，南都采访人员实地调查保盛航空位于北京朝阳区佳汇中心B座的营业总部发现，尽管其在佳汇中心B座2楼、3楼、6楼、9楼、12楼、16楼6个楼层中均有办公地点，不过其办公区域分散，其每一楼层的办公室均分为多个小型办公室，以16楼为例，办公区分为1601和1603房区，其中，1601办公区又细分为1601至1619共19个小型办公室。

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保盛航空佳汇中心B座营业总部办公楼层布局

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保盛航空营业总部16楼布局均为其分销商办公场所南都采访人员通过对上述楼层多个办公室依次询问得知，仅有9楼及2楼部分区域为其自有员工办公点，其余楼层均被其挂靠 *** 商租用。
据保盛航空一负责挂靠 *** 的业务员介绍，其挂靠合作方式具体可分为三种，一是单租黑屏出票系统，价需要押金1万，每月使用费200元；二是“楼外” *** 模式，即2万元押金加上管理费5000元；此外就是“楼内”租用工位模式，即2万办公押金另加工位费1千每月。
上述业务员透露，包含上述三种合作方式在内，目前与保盛航空挂靠合作的加盟 *** 商已超千家，其中包含公司和自然人。