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列车时刻表查询，什么叫动车,什么叫高铁

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列车时刻表查询，什么叫动车,什么叫高铁

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动车与高铁的区别是什么？：
列车时刻表查询，什么叫动车,什么叫高铁

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动车与高铁的区别：两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车 。高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步 。动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异 。高铁和动车的价格、座位设置等都不同 。
动车与高铁的区别：
1、两者的定义不同，高铁是线路，动车是列车 。
首先从基本概念来看，我们平常所说的“坐高铁”，其实是一个错误的说法 。因为高铁指的并不是车，而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线，诸如京沪高铁和武广高铁等路线 。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型，和火车、汽车等均属交通工具 。在购票时，通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型，其中的D字头是“动车组旅客列车” 。G字头是D类型列车的升级版，只是多了高速这两个字，全称就是“高速动车组旅客列车” 。因此比较正确的叫法应该是高速动车，但宁简勿繁的人们，为了省事就直接以高铁代称 。
2、高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步 。
高铁是动车的升级版，就像智能手机和电脑等的不断升级一样，高铁的升级主要体现在运行速度上 。一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间，而G字头的列车速度则在300到350之间，且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时 。
这也是为什么相同的路线距离，高铁总是比动车早点抵达终点的原因 。在选择车票时，若比较赶时间或不想坐太长时间的车，可以优先选择G字头的车票类型，但如果是短程，二者也差不了太多的时间 。
3、动车和高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异 。
除了时速不同外，二者运行时所使用的轨道也不同 。高铁只能在新修建的专用铁轨上运动，即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高 。
这也是为什么很多城市如果要开通高铁，必须要重新修建铁路轨道的原因 。而动车组列车的兼容性较强，既能在高铁专用铁轨上行驶，也能在铺设石子的普通铁路，也就是有砟轨道上运行 。
其次，不同于火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统 。传统的火车，主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的 。高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度 。且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一 。
4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同 。
由于时速不同，二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车，价格贵一些 。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座 。
总之，高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好 。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上，就可以看出来 。
高铁与动车有什么区别：
区别如下：
1.动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右 。
2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
3.动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车 。
4.如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车 。
5.高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车，一般时速比D字头要快一些 。
6.另外，高铁也比动车的票价贵 。
高铁与动车的区别是什么？：
高铁，其实是从列车速度来定义 。国际铁路联盟认为，新造线路时速可达250km/h及以上，或者既有线改造时速200公里以上，就是高铁 。
动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引 。

我们国家的定义和国际上不太一样
俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速动车组旅客列车的代号
俗称所谓动车，通常指车次号D字头的列车，D是动车组旅客列车的代号

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