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低热量食物 drl

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12月19日 ， 国际职业无人机竞速巡回赛事组织DRL无人机竞速联盟在上海举办中国媒体发布会 ， 揭晓其首位签约的中国职业飞手赖竞豪（MODA） ， 并公布将于2020年9月19日首次在中国举办DRL安联世界锦标赛 ， 即DRL安联世界锦标赛2020赛季 。DRL创始人兼首席执行官NicholasHorbaczewski在发布会期间多次提及中国市场对DRL的重要性 ， 并在会后接受了环球网科技频道在内的多家媒体采访 ， 进一步阐述了对竞速无人机运动在中国市场发展的看法 。

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文章插图
Nicholas Horbaczewski（左）宣布赖竞豪（中）为DRL首位签约的中国职业飞手
Nicholas Horbaczewski援引数据称 ， 全球有70%的消费无人机由中国制造 ， 全球电子竞技60%的收入来自中国 。另据尼尔森体育部门报告《中国下一代体育消费者》的数据显示 ， 中国30岁以下人群有17%对无人机竞速感兴趣 。显然 ， 中国市场的发展空间与DRL面向全球推广无人机竞速运动的宗旨非常匹配 。
中国市场的同与不同
Nicholas Horbaczewski表示 ， 从数据来看 ， 无人机竞速在中国的快速发展并不令人意外 。问及这项新兴运动在中外推广的异同 ， 他认为相比差异 ， 中国市场与其他国家的相同点更多 。
【低热量食物drl】在赛事推广方面 ， Nicholas Horbaczewski认为 ， DRL进入任何新市场都伴随着很多前期的工作 ， 主要包括加强粉丝对这项运动的了解和加强与飞手的沟通；不同的是 ， 中国是一个非常大的市场 ， 大到没有哪个国家可以比拟 。因此 ， 与面对欧美市场的区别是 ， DRL需要更多地了解中国市场 ， 中国也会成为未来整个赛季DRL重点关注的国家 。
具体而言 ， DRL在中国的推广与在其他市场的举措保持一致 ， 均为通过举办现场赛事 ， 利用在各个平台的推广 ， 以及通过引入更多赛事保持与当地飞手的良好联系 ， 并在赛事中发现更多优秀的飞手 。
参与DRL赛事的选手在NicholasHorbaczewski看来也有着相似的特质 。他提到 ， 飞手需要极好的手眼协调和快速的反应能力 ， 相比其他运动 ， 还需要冷静的头脑 。因为在145km/h的速度下不允许有任何一点小错误 ， 否则后果就将是撞毁机器 。“DRL首位签约的中国职业飞手赖竞豪就有着任何困难情况下都能保持冷静的特质 。在这一点上 ， 中外的飞手多有相似 ， 他们是全球各地的优秀飞手 ， 都是热爱这项运动、有竞争力的运动员 。”
值得一提的是 ， DRL作为赛事的组织机构 ， 在让这项运动覆盖全世界更多人群的同时 ， 高度关注比赛的公平性 。参赛选手均使用DRL自主研发设计的竞速无人机 ， 无人机由DRL带到每一站赛事 ， 保证选手使用相同的机器 ， 胜出完全依靠技艺 。
无人机竞速的同与不同
无论对中国市场还是全球市场 ， 无人机竞速都是一项新兴运动 。在推广过程中 ， DRL遇到的困难显然是粉丝最初对运动本身了解不足 。
竞速无人机与电子竞技非常相似 ， 不少粉丝称之为现实版的电子游戏可谓非常形象 ， 因为它就是介于电子竞技与现场竞赛之间的一项运动 。Nicholas Horbaczewski认为 ， 电子游戏与现实场景的结合就是这项运动的魅力所在 ， 粉丝爱上它的契机就是一次亲身观赛 。
Nicholas Horbaczewski表示 ， 无人机竞速的确是一种全新的运动 ， 但它的高度视觉化 ， 决定了它能通过一场近距离的观赛现场圈粉 。他认为 ， 无人机竞速与电子竞技非常相似 ， 粉丝有一定重合性；不同的是 ， 现场观看无人机竞速赛事能带来与观看F1或MotoGP相似的速度与 ***  ， 伴随着突发的撞击事故 ， 让观众获得非常 *** 的观感 。
有趣的是 ， DRL的投资方之一就是收购F1的美国传媒巨头Liberty Media 。
据透露 ， DRL长期在海外播出无人机竞速赛事的视频 ， 已经吸引了包括F1在内的众多粉丝 。因此 ， 竞速无人机既能转化部分电子竞技粉丝 ， 又能天然地吸引F1这样传统体育赛事的粉丝 。
无论中外粉丝 ， 无论电子竞技粉丝或F1粉丝 ， Nicholas Horbaczewski认为他们了解无人机竞速赛事的更好方式就是亲身观赛 ， 因此DRL专注举办现场赛事 ， 并非常高兴能把赛事带到中国 。

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