赶集网登陆官网 赶集网登陆

12月10日,二手车行业全面简化交易手续将在全国全面推行,以往需两地往返办理转籍***手续变为一地办,伴随着限期政策的全面取消,长期以来二手车全国流通的束缚被打破,二手车行业终于迎来新的风口 。
今年9月,新政试点之初,瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式 。目前瓜子自营及***平台上超6000 家车商结束行业20余年只能线下交易的模式,全面实现二手车线上售卖,并承诺7天无理由退车 。这是二手车行业具有划时代意义的一步,意味着消费者真正能实现线上购买全国范围二手车,购车将如 *** 衣服一样简单 。
在等来真正的春天之前,中国二手车市场历经白热化竞争,优信市值缩水,人人车创始人退出 。瓜子熬过寒冬,与优质车商共同线上售车,行业格局呈现和谐共生的新貌 。
过去因信息不对称由中间商垄断收取25%以上的行业利润被压缩至10%以 。如今消费者可以随时登陆电商平台清晰地看到出一辆二手车的车况、价格、售后,最快第二天就能完成交易 。
瓜子的创业故事,也是一个二手车市场被逐渐改变的故事 。让非标、复杂的二手车能够在电商的改造下变得标准、简单,也正是自美国硅谷归来的瓜子二手车创始人杨浩涌最初进入行业的目标 。如今站在行业之一的位置,杨浩涌仍坚信,“把用户体验做好,把用户服务做好,为用户创造价值,这家公司一定有价值 。”
万亿赛道
2004年,怀揣着从朋友那儿凑来的10万美金,杨浩涌回到北京,这位30岁的年轻人刚刚从硅谷更大的 *** 安全公司之一Juniper Networks离职,这位耶鲁计算机硕士决定在北京创业 。工科生杨浩涌决策果断,做事有执行力,这样的个人特质在其创业历程上显现明显 。
2005年3月,互联网在中国刚刚腾飞之时,杨浩涌的赶集网宣布上线 。日后,这个分类信息网站,被杨浩涌一路推至行业第二的位置,另一巨头则是姚劲波主导的58同城 。
这场互联网企业经典大战鏖战十年,2015年4月17日,赶集网与58同城以宣布合并结束了竞争 。
此后,杨浩涌辞去了新公司联席CEO的职位,他决定二次创业 。
复盘这次十年鏖战,杨浩涌曾感慨,“更大的经验,是任何一个行业竞争,千万别做第二第三,非常辛苦,空有一身武艺,施展不开 。创业的势能非常重要,要抢之一的位置,最终所有资源都会来你这,马太效应会很明显 。”
在美国生活多年,杨浩涌对美国人购买二手车的消费习惯很熟悉,在赶集网决定做二手车频道前,2012年美国的二手车销售额已达3770亿美元,而新车销售额则是3160亿美元,当时美国更大的二手车零售商Carmax发展迅猛,自1993年成立至今已有超百家经销店,市值超237亿美元 。

赶集网登陆官网  赶集网登陆

文章插图
在赶集网做“赶集好车”时,杨浩涌就十分看好这个新项目,“赶集好车”的数据也印证了他的决策 。当时负责二手车频道的是如今瓜子二手车联合创始人、SVP王晓宇,他注意到,2014年,一直不温不火的二手车频道突然流量猛涨,用户增长要比房产、 *** 等下设频道快得多,车商在赶集网上投放广告的营收呈数倍增长 。
杨浩涌还发现,在中国二手车这个万亿赛道,还没有巨头进入,行业落后,产品非标、复杂,产业链条长,对与二次创业者来说,是一个理想中的选择 。
业界普遍认为,二手车的交易量要比新车交易量滞后六年左右,按照析出率计算,预计2025年中国二手车交易规模将首次超过新车交易量 。“赶集好车”的流量猛增,也让杨浩涌得以率先感知到新的商机 。
蚂蚁军团
进入二手车行业伊始,杨浩涌发现消费者最主要的痛点来自于行业价格的不透明,很多消费者认可二手车的高性价比,但看不清价格,最终放弃购车 。瓜子以价格作为切入点,杨浩涌利用互联网连接买家和卖家,通过C2C直卖模式,实现买卖双方的直接交易,解决这一问题 。
2015年9月,脱胎于赶集网二手车频道的瓜子二手车正式成立,第二年年初,瓜子二手车宣布完成A轮融资,金额超2.5亿美元,创下二手车电商更高A轮融资纪录 。杨浩涌强大的融资能力,为此后瓜子的多次模式迭代提供了保障 。
二手车和生鲜这两个极度非标的行业,一直被看作是最难被电商改造的领域 。这两个市场都被经验充分的散户卖家所占据,二手车交易市场被车商占据,他们拥有广阔的收车渠道以挣取差价获利 。彼时二手车定价难,流通中的政策限制,都让不少人对二手车的电商化改造忧心忡忡 。瓜子要闯入的是一个鱼龙混杂,长期以来只讲江湖规则的草莽世界 。

推荐阅读